荷兰城市乌得勒支（Utrecht）的居民早就知道，充满活力的城市和许多汽车并没有真正混合。乌得勒支（Utrecht1965年。如今，一个人行人中心是常态，乌得勒支（Utrecht）以及荷兰大多数人以自行车友好而闻名。尽管如此，与世界上大多数城市一样，车辆倾向于决定那里大多数公共空间的设计。不过，一个名为Merwede的新提议的社区的建筑师希望通过在步行距离内为居民提供一切所需的一切，以改变这种状况。
默维德将在乌得勒支西南部近60英亩的遗址上有12,000人的住所，重点关注行人和骑自行车的人，以及与荷兰各地的公共交通工具。居住在那里的每个人都可以使用一组共享汽车和自行车。默维德（Merwede）将为每户一台（或多辆）汽车提供一辆车，在街道上充满拥堵和停车位，每三个家庭都有一辆汽车。
超过三分之一of Utrecht’s 1.3 million people already bike to the city center daily, but Marco Broekman, the architect whose firm led the design for the urban plan, says in an email that many in the Netherlands are still stuck on the idea of owning a row house with one or two cars out front, “but in new urban-oriented generations and groups, we see people with a different mindset towards cars, from owning to sharing.”
“通过拥有这个无汽车区域，我们可以在没有汽车的直夹克（或]规则的情况下设计空间，因此专注于高密度区域的必需品，这是公共空间的质量，城市的眼睛水平，绿色，绿色，绿色，生物多样性，气候适应和社会互动的会议场所。”他补充说。“借助无汽车区域和低停车规范，我们希望为新的高密度社区设定标准，并希望设定正确的条件，以便人们可以改变其行为；从依赖汽车到更可持续和健康的运输方式。”
默维德（Merwede）的这一设计将把目前一个充满办公室的商业公园转变为一个完整的社区，在200多个建筑物中拥有6,000个住宅。根据Marco.Broekman公司的说法，该设计的座右铭是“绿色的”。每个建筑街区都有一个庭院花园，新的默维德帕克将在运河沿岸提供一个步行区。正如Utrecht Alderman Kees Diepeveen在电子邮件中说的那样：“这将是一个城市区，拥有日常准备的一切，例如超市，小学和中学以及步行距离。人们可以在附近进行购物，工作和玩运动，并在城市广场的露台上放松身心。”
绿色植物也将延伸到建筑屋顶。屋顶上的绿化和太阳能电池板是默维德（Merwede）的可持续发展努力的一部分，附近运河的水将用于“荷兰最大的地下热量和储存设施”，每个迪佩韦恩（Diepeveen）将其加热和冷却。该公司表示，这将是“几乎是能源中立的”，专家正在研究该地区如何变得循环。
乌得勒支（Utrecht）是荷兰的第四大城市，是该国最大的大学的所在地，并且是运输中心枢纽，而且只会变得更加拥挤。根据Diepeveen的说法，它是该国增长最快的城市之一，官员们预计到2040年将拥有100,000名新居民，总人口为450,000。他说，这种邻里设计很重要，使人们有机会在城市内生活，在其便利设施的距离之内，而不是在郊区建立新的郊区。
不过，这个社区不仅需要适应。他说：“除非乌得勒支是一个真正的自行车城，否则驾驶汽车仍然很受欢迎。”“需要大量的居民思维方式来改变城市为整个城市，或者至少是一个不再那么普遍的城市。新城市梅尔维德（Merwede）是从汽车转移到骑自行车和步行以及从私人所有权到共享的好开端。”
现在，默维德设计已开放，供居民发表公众意见。Diepeveen说，有些人对该提案感到兴奋，但有些人担心 - 主要是关于住在这里的人数，这将带来缓慢交通的桥梁的额外骑自行车的人，以及城市需要建造的所有新路线，这个社区并将其连接到其他地区。这些回应将在3月11日之前处理，然后默维德计划将向市议会做出决定。迪佩韦恩说：“如果这一切都按计划进行，第一批居民可以在2024年搬进来。”