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这家初创公司筹集了5000万美元,将全息图放入您的下一辆车

全息显示技术可以在短期内帮助进行导航和安全性,但真正的奖项是自主驾驶。

这家初创公司筹集了5000万美元,将全息图放入您的下一辆车
[照片:由Envisics提供]

一家名为Envisics的鲜为人知的公司正在从主要的汽车行业参与者中获得一份帮助,因为它试图将全息图显示到汽车上。

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该初创公司将从现代Mobis,通用汽车风险投资,SAIC Motor和Van Tuyl Companies筹集了5000万美元。通用汽车说,它可以在未来的电子车辆(例如凯迪拉克·莱利克(Cadillac Lyriq))中使用该技术,而主要的汽车零件供应商现代Mobis表示,它将与Envisics一起使用,以在2025年到2025年进行大规模生产的增强现实展示。

Envisics说,有了全息图,它可以渲染似乎出现在汽车前的视觉效果。这可以用来突出显示行人,停滞的车辆或转弯指示为3D覆盖。它还可以为自动驾驶汽车提供桥梁,指出需要人类驾驶员恢复车轮的特定危险。

Envisics的创始人兼首席执行官Jamieson Christms说:“我们可以直接将这些信息绘制在现实本身上。”

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不仅仅是投影图像

如今,一些车辆已经可以将图像投影到其挡风玻璃上,显示当前速度限制或逐个转向方向等信息。一些系统,例如马自达的“主动驾驶显示”,甚至提供了一些基本的增强现实元素,例如驾驶员从车道上漂流时的警告。

[照片:由Envisics提供]
Envisics的系统根本不同。Envisics不仅在平面平面上显示二维图像,还使用一种称为全息调制器的设备,该设备有效地延迟了光束,并结合了专有算法。这种组合能够模拟光穿过空间的方式。结果是一个3D图案,可以从汽车的挡风玻璃上弹起,似乎它来自玻璃外面,因为它反射回驾驶员。圣诞节说,环境可以模拟车辆前20米的视觉效果,一直到地平线。

[照片:由Envisics提供]
他说:“我们实际上在做的是将挡风玻璃用作非常质量的镜子。”“当然,这是透明的;大多数光都进入太空。但是,确实反映出您的位确实包含了所有三维信息,使您能够感知这种增强的现实形象。”

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一条岩石的路

Envisics的技术已经安装在Jaguar Land Rover的大约200,000辆汽车中,但是他们使用的是产品的Cruder版本,只能显示诸如驾驶员前面的速度之类的车辆信息。现在正在开发的Envisics第二代产品的道路更加颠簸。

杰米森圣诞节[照片:由Envisics提供]
圣诞节于2004年在英格兰剑桥大学(University of Cambridge)担任全息技术,并于2010年共同创立了一家名为“两棵树光子学”的公司,以商业化。在意识到车内显示器将是理想的用例之后,两棵树开始向汽车制造商演示该技术。2015年,Jaguar Land Rover加入了船。

但是,两棵树决定没有自行推动卖给daqri,另一家初创公司正在为增强现实耳机开发,以与Magic Leap和Microsoft的Hololens竞争。这个想法是,两棵树在全息图中的专业知识将在AR硬件方面具有优势,但圣诞节说,他很快意识到该公司应该专注于汽车。

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“在被收购后的几个月内,汽车公司回来说,‘伙计们,您犯了一个错误。这种全息技术确实是汽车展示的未来,我们希望您重新考虑。”

他说服了Daqri脱离了他的团队,该团队在2017年成为环境,从那以后,它一直在为汽车建造第二代产品。(Daqri,同时,去年关闭更广泛的AR耳机并将其资产卖给了抢购。)

汽车制造商的兴趣

Envisics在2019年初开始在CES贸易展览会上演示其第二代技术,并且反应足够积极,圣诞节推动了另一轮投资,这次将汽车行业带入了这一目标。通过提早加入,这些公司可以在开发产品并与未来的汽车合作中发挥更大的作用。

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圣诞节说:“他们清楚地意识到我们有一些非常独特的技术,将来将为他们提供他们在其他任何地方都找不到的市场差异化。”

不过,Envisics的技术并不是其投资者的独家。圣诞节说,这家初创公司与11个潜在伙伴的“对话水平有所不同”,几年内它将开始出现在高级SUV和其他大型车辆中。Envisics还正在开发第三代全息系统,该系统将适合较小的车辆,希望该系统能够在2025年左右准备就绪。

[照片:由Envisics提供]
最终,使技术成为现实的许多繁重的工作将来自汽车制造商本身。Envisics仅创建基础显示技术,而不是从汽车外部收集信息的相机,雷达传感器或LIDAR传感器,也不是允许车辆了解其所见所有的中央处理器。汽车制造商将必须自己构建这些系统,以及使Envisics全息技术首先吸引人的实际用例。圣诞节将Envisics的技术描述为一个完整的解决方案,而是“三维空白画布”,这意味着汽车制造商可以决定他们实际使用该技术的方法。

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[照片:由Envisics提供]
尽管如此,对于想要提供自动驾驶功能的汽车公司来说,将信息绘制到外界可能是必不可少的。尽管汽车制造商是什么几年前说,完全自动的汽车很长一段时间不会生存,在可预见的将来,人类将必须处于循环状态。圣诞节说,他很高兴设想成为这一现实的一部分。

他说:“这将能够引起您的注意,并说'您有控制权,三,二,一,去。'“您能够立即理解汽车为何能够控制的能力确实是一个重要的优势。”

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关于作者

贾里德·纽曼(Jared Newman)涵盖了他偏远的辛辛那提(Cincinnati)哨所的应用程序和技术。他还写了两个新闻通讯,绳索每周顾问

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