芬兰公司成立于1948年，目的是确保其国家的石油供应，Neste是其历史的前55年的传统石油业务。但是，在2000年代，它完全改变了一个更可持续的模型。现在，在芬兰，荷兰和新加坡可再生柴油炼油厂，它是世界上最大的可再生燃料生产商。
Neste在世界各地使用其废物资源方法：它从餐厅油炸餐厅收集使用的食用油和动物脂肪，并将其转换为可再生柴油。在加利福尼亚州奥克兰，该模型的圆形性最为明显。自2019年以来，它一直与这座城市建立合作伙伴关系，它正在帮助奥克兰计划减少与2005年的水平相比，到2030年，碳排放量近56％。
这就是它的工作原理。Neste在奥克兰（Oakland）的西部油油收集合作伙伴，在煮熟的翅膀，汉堡包，炸薯条和其他油腻的零食之后，收集了大约110家餐厅的油和脂肪。为这项服务报酬的废物的供应商包括塔可钟和布法罗野生翅膀等连锁店，以及当地的妈妈和餐馆，例如卢卡的Tap Room和Trueburger。该项目 - 持久影响（15年以上商务）类别的赢家德赢提款Fast Company的2021年世界改变想法奖- 在新系统的前三个月内收集了750,000磅用的食用油。以前，废物可能被用来制作肥皂和动物饲料等物品，或者只是以安全的方式处理（例如，废物）。
因为这种燃料使用“可再生原料”，所以它不会将新碳释放到大气中。贝恩斯说：“您将校车乘坐化石柴油机运行，然后将其切换为可再生柴油，一夜之间，它将排放量减少了80％。”（80％的数字是指考虑材料的整个生命周期时温室气体排放的下降。）此外，由于没有苯或其他有毒化学物质从尾管中涌现出来，因此它会减少空气污染。
贝恩斯说：“这已经不再是理想的了。”“这实际上对加利福尼亚的空气质量和二氧化碳排放产生了深远的影响。”内斯特报道说，在过去的十年中，其在加利福尼亚州的项目阻止了超过1800万吨温室气体排放进入气氛。
尽管该公司在全球范围内携带可再生原材料，但该公司表示，其供应链效率很高，并继续投资于解决方案以减少其环境足迹。作为到2035年对碳中性生产的承诺的一部分，到2030年，每年将其客户的排放量减少了2000万吨，Neste希望扩大所涉及的城市和餐馆；考虑新的原料，例如藻类和市政固体废物；并在美国建造一家炼油厂来减少运输排放。虽然扩大私人加油是一个目标，但为较大的车辆供电是最有影响力的意义，因为它们以较慢的速度充气。贝恩斯说：“这些将在未来几十年中在液体燃料上运行。”“选择是我们希望他们在化石柴油上运行，还是可以将它们放在可再生柴油上？”
在圆形模型中，贝恩斯说：“这不是一次性的。您确实可以将其复制到其他领域。”在荷兰，Neste的下一个圆形模型（称为炸薯条到Miles）也正在进行中：它从250麦当劳餐馆，在鹿特丹完善，将材料返回的卡车由相同的可再生燃料提供动力。愿景是在更大的范围内做到这一点。“运动迷在芝加哥小熊队欢呼雀跃，离开箭牌球场，乘坐可再生柴油动力的公共汽车，”案例分析读：“由体育场自己的二手食用油制成。”