福特小牛是您不知道自己需要的多合一皮卡车

福特即将到来有很多炒作电力F150拾音器卡车，应该有。皮卡代表美国最畅销的车辆，F150是美国最畅销的车辆。电动F150是美国现在需要的绿色，更进行的皮卡车。

但是今天，福特宣布其他新的皮卡，专门为从不知道自己想要皮卡的人设计。这就是福特小牛。它比F150小，它是一款五座混合动力卡车，能够每加仑40英里，拥有一张梦幻般的4.5英尺长的床，设计用于DIY项目，露营旅行和Costco跑步。它具有一个的所有内部座位空间跨界带有方便的，打开的拾音器。这是踢脚者：福特小牛的起价为19,995美元。这不仅比电动F150的起价低17,000美元，而且今天在美国出售的平均车辆。

我从来没有梦想过拥有一辆皮卡车，但是，观看福特的促销视频，我对特立独行者迷住了。该车辆旨在通过瑞士军刀的解决方案来满足几乎每一个主要趋势，这是从渴望在国家公园内对游牧地产生较轻的环境影响的愿望。“考虑一下所有这些看似不同的活动，以及车辆在该戏中作为演员的作用。。。对我来说，这是对我尖叫的，“男孩在卡车上这样做会容易得多，”福特企业产品线管理，策略和计划的副总裁吉姆·鲍比克说。

没有更多的轿车！

去年，福特大胆地宣告了。由于美国人不再购买传统汽车，因此该公司正在杀死其轿车业务，这使美国无处不在的车辆（例如福特金牛座）。该公司将建造皮卡车，跨界车，野马和野马 - 滑行车线，以仅出售人们实际购买的商品。所有这些车辆都将在五个技术平台上建造，以生产一些卡车和跑车的口味。

福特也将脚趾浸入电气化，一个整个行业趋势。到2035年，加利福尼亚州已经被认为所有新车和卡车都必须是零排放车。

福特没有手头轿车，这是福特试图出售老化的千禧一代的尝试，即拥有40岁的家庭的买家 - 以及其他所有人都在这里，即皮卡车可以是理想的车辆。

福特历史上最快的发展

该公司在福特内部的共享技术（其底盘都与野马运动共享）上建立特立独行者，该公司开发了20个月的小牛，比其历史上的任何车辆都要快20个月。特别注意其“弯曲”（车辆的4.5英尺敞开的尾巴）。

Flexbed直接回应福特自己的市场研究。正如Baumbick所说，人们已经破解了自己的汽车以适应他们的生活方式。我可以证明这一点。驾驶我的第一个跨界车，我对它可以存储的东西很少（与两个孩子座位一起）感到震惊。如果不卸下两个车轮或购买外部架子，我无法适合自行车。如果不放入售后面带，隔板和盖子，我无法适合我的狗。而且，我无法从Home Depot等商店（例如木板或替换门）等商店中使用任何重要的家庭装修项目。

为了创建Flexbed，福特团队在纸和泡沫中嘲笑它，就像一个巨大的工艺项目一样。这个原型制作使他们能够思考如何希望采用卡车床工作，以及需要多少车辆用于开放空间以使其值得。

该公司从F150中借了一些想法，例如可以下降45度的后挡板，使您可以将更长的物体悬挂在背面和电源插头上，以便您可以使用它在位置上工作或扎营。

但是团队增加了其他生物的舒适感，可以使某人真正将卡车床重塑为定制存储系统。Baumbick说：“我们想创建DIY版本，让社区与您如何使用此平台作为旨在黑客入侵的画布。”

它为2x4和2x6s创建了插槽，以便您可以滑入库存板并创建分隔线，从而使后面成为您自己的自定义存储系统。它具有轨道，可让您连接登山甲板以钩住并锁定东西。它已经托管了小熊，使您可以安全地存储小物体在运输中。

福特将出售床官方的官方配件，但它还提供了指示以使DIYERS的开始 - 例如，使用2×4建造的40美元自行车架的蓝图以及如何将自己的照明集成到床上的指导。但是，这张床不仅是为“克”上的Diyer设计的。还经过了测试，以持有轿车无法使用的东西，例如ATV或数十个覆盖物，无需黑客入侵。

电力世界中的杂种

混合动力汽车在单个水箱上每加仑40英里，范围500英里。但是，这不是插电式混合动力车，因此没有仅限电动模式来敲击城镇。鉴于大多数人平均上下班每天32英里，许多购车者可以通过在家中收取插电式混合动力车的费用，而不是购买300英里范围的完整电动汽车。

耗资20,000美元的混合动力车是福特的一项令人印象深刻的壮举，该公司认为，许多人不想花更多的钱来在家中设置电动充电。但是写作是在墙上说电是这个行业的方向。此外，电动汽车信用额不适用于混合动力。并假设拜登政府通过的新法案，客户可以获得$ 12,500的回扣在美国建造的电力F150上，其起始价格降至仅为27,000美元左右。尽管墨西哥制作的小牛是一辆吸引人，负担得起的小卡车，但很难反对这样的观念，即F150是未来的前卫选择，而回扣的价值更好。“我讨厌这么说；我希望我们能早些时候依靠这个[小牛]。”鲍比克说。

小牛于今年秋天出现，福特说，它计划建立尽可能多的需求。