经济学家和劳动专家仍在努力解释这一完整现象伟大的辞职。一些链接到Covid-19大流行，这拆除了大多数工作规范。有些人申请群众反叛是不可避免的，就像我们经济的繁荣和胸部周期。但大多数人都同意一个关键的司机是一种普遍的倦怠感：员工感到过度劳累，不堪重负，忽视。
倦怠是一种不同于抑郁或焦虑等心理健康状况的国家，根据Lehh Weiss谁研究了这个问题，并在斯坦福商业研究生院的富有同情心的领导中教导了一个常等的等候名单。Burnout can result directly from “chronic workplace stress that has not been successfully managed”—as the World Health Organization defines—leading to “feelings of energy depletion or exhaustion, increased mental distance from one’s job, or feelings of negativism or cynicism related to the job.”
事实上，该术语起源于20世纪70年代初，描述了为什么空中交通管制员对增加的拥堵，用户 - 不友好的机器界面，以及一般繁琐的工作开始制作更多人类错误，导致碰撞中的尖峰。
但是，虽然倦怠有时被视为二进制状态 - 你要么是，或者你是不是威士法，而你不是这种情况。这是一个频谱，你沿着它的位置可以通过a来衡量简单，六个问题测验，360读书的团队提供。
The quiz is data-driven, with an initial set of responses from 20,000 people who took the exact same quiz sourced from HackerEarth, along with data sourced from Gallup about why people quit their jobs and industry turnover data from the U.S. Census Bureau’s Job-to-Job Flows explorer.
根据Weiss的说法，有行动雇主可以采取抵抗倦怠的祸害 - 和那些别涉及瑜伽，冥想或TED会谈。相反，公司应该要求他们的工人问题，就像“你觉得你团队中的自主和声音？”
如果他们未能这样做，他们可能面临更多的人员头痛仍然来。记录440万人辞掉工作过去九月，最近的过货博士的调查表明，近75％的工人正在考虑戒烟。