乌得勒支（Utrecht）希望成为第一个将其电动汽车舰队用作巨型电池的城市

在荷兰城市乌得勒支（Utrecht）的一栋办公楼旁边的停车场上铺着天窗上，现在有2,000多个太阳能电池板。在下面，有250辆“双向”充电器用于电动汽车，因此将来停在批量上的汽车可以帮助存储该太阳能为电网存储。

该市的目标是成为世界上第一个完全双向的城市，使用电动汽车电池来帮助解决可再生能源的挑战之一：太阳能和风能并不总是可用，并且建造大型存储电池仍然很昂贵。随着越来越多的人转向电动汽车，汽车可以将其作为电网基础设施加倍。

“We basically see two mega trends: We’ve now seen enormous growth of renewable energy generation, and at the same time, an enormous growth of the number of electric cars coming to the market and being rolled out,” says Robin Berg, the director of我们驾驶太阳能，组织建立和管理新的双向充电器网络。“因此，要使能源过渡顺利进行，并且在没有电网运营商和其他存储设施的大量投资的情况下保持生效，实际上，前进的道路是结合这两种趋势。并基本上使电池和汽车成为可再生能源以平衡系统的缓冲。”

在停车场，其中属于保险公司A.S.R.，当太阳闪耀时，太阳能电池板将向办公大楼和汽车发电。当天黑时，汽车的电池会倒转，向建筑物发送能源，因此办公室可以在太阳能上运行，同时使用软件来管理能源需求。（保险公司帮助资助了该设施，而像附近的Twente大学这样的合作伙伴正在帮助测试系统的性能。）该方法承受了更广泛的电网压力。他说：“我们真的将其视为一个基于网格的解决方案，在该解决方案中，您可以在不同的位置拥有局部灵活性，但也可以灵活地对整个网格进行灵活性。”“因此，您总体上会得到一个非常聪明的系统。”

该市其他地区已经安装了数百个双向充电器，将增加数千个。但是仍然有重大的障碍要克服：当前的电动汽车尚未能够将电源返回到电网或指挥上的建筑物，因此在技术更新之前，该系统无法正常工作。但是该组织正在与多家汽车公司合作，这些汽车公司将很快推出该技术。现代的Ioniq 5支持双向充电，将于2022年推出，乌得勒支（Utrecht）将增加150辆汽车的公共汽车共享车队。

一旦汽车到位，我们将驾驶太阳能将跟踪使用系统如何影响汽车的电池，但它可能会有所帮助，而不是伤害汽车。他说：“我们不会耗尽整个电池。”“我们只会拿出一些力量并撤回一些力量，而这个上下的过程并不是整个周期。尤其是整个周期导致电池更快降解。”

乌得勒支大学（University of Utrecht）计算出，使用双向充电的10,000辆电动汽车，可以平衡城市的全部电力需求。这不到该市目前的汽车舰队的10％；电动汽车正在迅速增长，荷兰计划从2030年开始禁止新天然气和柴油汽车的销售。

在乌得勒支中，电动汽车只是脱碳策略的一部分。汽车拥有率已经远低于美国的纽约市拥有的世界上最大的自行车停车场，世界上最好的之一自行车道网络，并计划新的无汽车社区可容纳20,000人。但这并不意味着汽车会完全消失，并且可以更好地使用它们95％的时间他们坐在停放的地方，没有使用。