大多数停车场远离建筑杰作。但甚至更多阴险的关于这些暗淡的混凝土盒子是大量的空间他们偷我们的城市创建一个永久性存储库的汽车。
阿尔伯塔省卡尔加里,然而,两个建筑公司想出了一个很时髦的解决方案的形式转换停车场。今天,第九大道Parkade可以容纳510辆,但明天或更有可能在20到30年建筑可以很容易地想象成一个600人的办公室或50单位住宅建筑。
建筑是由两家建筑公司——5468796和设计Kasian-and最近入围今年的世界建筑节奖。委托卡尔加里城市卡尔加里和权威,停车大楼去年被打开,但前两层已经变成了一个创新中心,可以多达1000人,而顶层已成为流行的婚礼拍摄场地。
这种自适应构建的关键在于其空心,药丸形状足迹。大多数多层停车场你开车在一个螺旋形坡道,直到你找到一个地方(由于墨菲定律,总是在顶部!)。除了这些斜坡陡峭如5度,这并不是完全理想当这些是你的客厅的地板。5468796的创始合伙人莎莎Radulovic指出的那样,这些坡道也“非常昂贵,需要大量的混凝土做他们需要做的事情,他们完全不能兑换的。”
所以,建筑师设计了一个长,椭圆形的建筑,宽约500英尺从一端到另一端。你仍然要开车从一层到另一个,但跨度更长,梯度降低了约1%至2%。根据Radulovic,这种梯度在旧办公楼很常见。“给我一个建筑在布鲁克林没有倾斜的地板,”他笑着说,他指出,地板在自己公司的温尼伯,马尼托巴省,办公室在一些地方一样陡峭的4%。(住宅使用,地板会超过另一个完成达到一个完全平坦的表面)。
在停车场的当前迭代,汽车进入开放的中心开建筑和一个斜坡,穿过一个通风的院子的中心”药片。“ramp-bolted到位所以它可以很容易地移除later-bypasses第一两层(创新中心所在地)和连接直接到三楼。从那时起,汽车慢慢抬高椭圆螺旋。
建筑是否会被转换成其他停车场尚不清楚,但如果发生这种情况,Radulovic说可能需要大约一年的时间把整个建筑,或它可能发生逐渐:6和7个水平,例如,可以变成住房时,汽车仍然可以通过移动访问层三到五斜坡。但即使停车场没有最终放弃其核心租户,即汽车、第九大道Parkade为混合架构提供了一个有趣的模型看起来在现在,未来——看起来很酷。