在纽约，黄色的流（和绿色，根据自治市镇的不同，驾驶室似乎是恒定且难以理解的。但是，为了鼓励出租车共享（以及随之而来的节能），麻省理工学院的城市实验室创建了Hubcab，这是出租车的互动可视化。
Hubcab采用了五个行政区的地图形式，其中包含蓝色和黄色的点（蓝色用于拾音器，黄色用于下降），表示出租车活动。它可以选择在一天中的特定时间内过滤，因此您可以在下班前和下班后或晚上都需要驾驶室来查看驾驶室的位置。对我而言，最有趣的是，曼哈顿的绝大多数皮卡都发生在大街上（北/南方的通道），而大多数下降次数发生在街道上（东/西街，往往倾向于较小）。
这是所有2011年数据。那年，大约13,500名出租车运载了超过1.7亿个个人票价。所有这些信息都很有趣，但是在这种情况下，它具有更大的目的：Hubcab正在推动出租车共享的想法，并使用这些数据来显示它可以节省多少能量和时间。麻省在其博客上说：“预计这种共享系统的重大改进将导致道路交通，运行成本和票价较小，以及污染更清洁的环境的拥堵减少。”
鉴于该地图显示了拾音器及其路线的时代，这表明驾驶室实际上应该停下来在同一旅行中捡起多个人。麻省理工学院表示，出租车共享可以将旅行总数减少40％ - 这是一个惊人的数字。前往hubcab查看地图。
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