对于我的故事,我需要得到一个特写镜头看世界加快航运,但我也希望我的童年的幻想生活在路上。我当然不是故意危害交付,更不用说接近干扰参议员约翰·格伦回归空间。但我猜你永远不知道将来会发生什么。
整个事情始于一个无辜的要求:我可以标记和罗伯茨表示司机几天?这就是我的伤口在戴夫•塔特尔的卡车快速冲下I - 495之外的华盛顿特区。戴夫已经向我保证他会享受到公司。他和他的妻子南希,用于驱动一个团队。但舰队增至七个卡车,她呆在家里,在Perryville,旧址马里兰州,处理文书工作。我遇到了戴夫的展位鹿角的家庭餐馆在巴尔的摩东区旅行港口。他说,自从他的卡车配备白色手套服务交付(格外敏感货物),我们可能会获得一些有趣的运费。“我看过东西和地方开车时我从来没有想象过我看到这辆卡车,”大卫说,谁有驱动罗伯茨11年,从美国国家航空和宇宙航行局不少于九个贴纸-频繁的用户平台。
我与他时谁的电话?当然,美国国家航空航天局。它需要运输的戈达德太空飞行中心,绿地,马里兰州洛克希德·马丁公司在东温莎,新泽西。我们巴尔的摩南部游一个小时的绿地,加载一个闪亮的,10英尺金属梁到卡车的后面,脱下球衣。戴夫把我曼宁c连结键盘工作,我们的生命线总部设在亚克朗市。我猜你可能会说,我分心戴夫。杀了四个小时,我只是忍不住他接二连三的问题。接下来我们知道,我们错过了将i - 95北。雪上加霜的是,几分钟后c连结吱呀吱呀地叫电脑生成的消息:我们迟到了。
前thoroughbred-racehorse教练戴夫,像布格鲍威尔——红头发的和巨大的前臂,耸耸肩笑着警告,相信我们可以弥补时间。“钢铁般的意志”,他喜欢说。我吗?我惊慌失措。晚吗?我们不能迟到。这是美国宇航局!踩到它!然后第二个消息到达时,这一次从一个调度程序告诉我们转身回到绿地。由计算机保存。
为什么我们要回头?戴夫的预感是正确的。我们有捡起一些有趣的货物。当我们到达绿地和停在码头建设29日,一群人来到美国。七个NASA类型,哈勃空间望远镜团队的所有成员,周围,裸梁——一个工字梁他们称之为——就像在事故现场医护人员。他们检查,拍照,并授予。“这是10月份上升,”一个Hubblers说。
等一下——10月?戴夫,我,我意识到,不提供任何工字梁:我们提供约翰·格伦的工字梁!显然,美国宇航局有混乱。我们走后,有人意识到工字梁没有装箱,飞行硬件所需的东西。所以NASA联系罗伯茨:阿克伦,我们有问题。
美国宇航局告诉我们箱第二天早上回来。在早上7:30。,三种类型的美国国家航空航天局专心地看着戴夫保护箱5000磅——容肩带。哈勃说,“小心驾驶。我们在新泽西54所以点。
我们的一个车队的时刻发生在新泽西收费高速公路,戴夫拉紧随其后tarp-covered钻机时,他称之为“篷车”CB。它不是一个车队,但我们美好的时光。很好的时间。即使有爆发的速度,不过,我们削减近30分钟的最后期限,然后20日10。“钢铁般的意志”,戴夫,咕哝着谁不戴手表,因为它使他紧张。我们驶进码头在洛克希德上午12点——一个完整的提前4分钟。参议员格伦,你的工字梁已经到来。
假设我们的光束通过了测试,它会在10月29日进入轨道,将哈勃望远镜的两个新的热电阻在货舱里。戴夫,我将跟随飞行,知道我们玩我们的一小部分:我们交付正确的东西。