Airbus的激进模块化平面项目转置已结束

转置，由空中客车公司的总部位于硅谷的A3部门开发的激进的模块化平面设计已被关闭。它重新构想了带有瑜伽室，睡眠豆荚和迪士尼世界的预购对于整个家庭，是一个Fast Compa德赢提款ny的2017年创新奖得主设计奖。

据发言人说：

“来自转台的学习和数据将集成到空客的核心业务中。通过这种方法，可以将乘客体验的改进集成到更大的商业产品中。。。。

“ Transpose开发了新的技术创新和一系列研究，这些研究证明了航空公司通过部署允许实施模块化机舱元素的飞机来积极影响其业务绩效的真正潜力。该行业的共识是，商业航空旅行中有更多个性化的需求，这是空中客车将继续进行调查。”

换句话说，转置本身已经完成。但是，已经转移到欧洲的知识产权仍在探索中，尽管也许不是转置提议的侵略性，货物容器设计。Transpose不仅可以重新考虑乘客飞机，因此可以自定义。实际上，它从空中客车A330（具有巨大的外部门口的货物飞机）中重新利用技术，以装载飞行之间独特的室内机舱设计。这意味着航空公司可以出售类似于WeWorks到水疗度假胜地的任何东西的航班，甚至根据需求混合并匹配这些部分。空中客车公司的“更多个性化”的收获距离在跑道上拉开飞机还有很长的路要走。

我们赶上了项目负责人Jason Chua，后者最近与A3 CTO Paul Eremenko一起离开了公司，以了解更多信息。正如Chua所解释的那样，他被带入了为期两年的时间表上开始一个项目。Chua说：“这就是激励我们以我们所做的速度移动的原因。”“我们知道它将结束，我们希望它能达到一个良好而富有成效的目的，所以它确实如此。”

他继续说：“我认为我们在向人们展示其他方法方面取得了很多进步，还有其他方法可以与航空公司货舱赚钱。我不是要说我们所做的事情将在未来的项目中被采用。”

至于Chua：他在过去的两年中花了频繁的飞行里程来拜访朋友和家人，同时绘制了他想在下一步降落的地方。