美国的高铁计划；中国等发展中国家将数十亿美元投入到过境基础设施中；灾难性的油价 - 所有迹象都表明了充满火车的未来。到本月底，在洛杉矶市中心的展览洛杉矶超越汽车：关于铁路和公共空间的全球视角，包括数十个设想这一未来的项目，从乘客站到运输我们的商品的新业务模式。
顶部：由扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）设计的火车站的内部，这是意大利的那不勒斯·阿弗拉戈拉（Napoli Afragola）的新高架站。该车站既是通往那不勒斯市的通往公交枢纽，又是通往那不勒斯市的新门户。该设计使用大型的高架大厅，该大厅跨越结构的宽度，可用于进入火车，但也可以用作公共桥梁，使乘客和居民可以使用连接两个相邻社区的新城市链接。
下图：博洛尼亚中央车站或Cittia Sospesa连接意大利北部和南部以及许多不同类型的过境，允许城市街道及其所有交通交通本身。由MVDRV设计的综合大楼旨在用于运输，但在城市本身中也起着至关重要的作用，因为Cittia Sospesa的屋顶为旅行者和博洛尼亚公民提供了购物，办公楼和公共空间。
Mastransit为洛杉矶地区提供了一个过境系统，其功能更像是一条大圆形路线，例如东京的Yamonote Line和芝加哥的循环。洛杉矶将成为其自己的铁路系统，该系统将同步到全州高速铁路系统，但在更区域的规模上提供相同的速度和服务，解决了在整个城市提供庞大地区的问题。这个提议的车站将是该地区发现的许多大型枢纽之一。
这最近公布了水星是由Priestmangoode设计的双层高速火车，可达225英里 /小时。内饰使用光滑的饰面和大量玻璃，可以允许互动，空间和放松，而不会损害隐私。水星更像是一家别致的酒店，而不是火车，从带有娱乐系统的通勤座椅到私人，隔音泊位的家庭或会议的座位。孩子们将在火车上有一个游乐区，豪华区将有一个独家的休息室和酒吧。
有时，如果隐藏了过境，尤其是在公园贫困的社区中，有些地方可以更好地服务。这款由Topotek1和Rosemarie Trockel设计的独特铁路封面位于Theresienhoehe的慕尼黑区，将铁路隐藏在“休闲地毯”的英亩以下。该空间是公园周围迅速发展的住宅区的一种前草坪，居民可以使用合成和正宗草的起伏丘陵，泡沫丘进行攀爬，以及巨大的沙盒和健身房设备。
同样在洛杉矶，最近提议的Piggyback Yard概念总体计划将高速铁路设想为一个广阔的公园的核心，其中包括一个复兴和经过修复的洛杉矶河。该公园将是独一无二的，因为过境走廊和邻近的混合用途开发和艺术综合体的设计旨在与开放的空间，生态恢复和洪水淹没水的和谐相处。
随着火车的旅行方式，它们也会改变我们运输货物的方式。SPEDEX是Xchange Architects的调查，他们认为高速火车系统可以处理短时间的临时货运转发网络，这些网络在美国最繁忙的机场的空间不足。
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