交付的“最后一英里”是最难的。跨过全球的货运价格便宜，但是雇用人们交付包裹的经济学，所有八个街区都不会加起来。这个问题导致许多公司投资开发机器人快递技术在过去的几年中，Segway，Marble和其他品牌都在努力建立一个可以提供披萨的机器人。
这些机器人大多数看起来像是R/C汽车和办公室复印机。但是，邮递员最近首次亮相了一个名为Serve的人行道机器人，该机器人看起来更加友好。服务将在今年晚些时候在洛杉矶的人行道上首次亮相，直接从皮克斯轻弹出来，两只睁大眼睛（实际上是“看到”），可以跳过路缘的12英寸轮子，一个定制的身体，由当地人和一个人的个性，就像wall-e本人一样古怪，可爱和不完美。
为什么要使用机器人快递员采用这种方法？因为自动化的挑战不仅仅在于技术。邮政夫妇的机器人将需要与陌生人在细长的人行道上同居。（（人类机器人犯罪是常见的如今。对于邮政，现在是一家公司价值12亿美元在筹集了3亿美元的资金之后，这是使自己的业务未来正确的问题。
Serve首先是邮政局自己的R＆D实验室的项目，该项目与旧金山设计公司合作，该公司X型邮政员Xnewdealsign去年六月。Postmates X希望将其早期交付原型开发成真实的产品，但是什么是交付机器人应该看起来几乎不是设定的主题。一些城市已经开始宣传确保巨型自动驾驶车辆不会占主导地位，但其余的完全悬而未决。
Newdealdesign创始人加迪·阿米特（Gadi Amit）回忆说：“我们喝了咖啡，开始谈论城市景观中的机器人。这是与人类的互动，如何减轻拒绝并吸收人类环境。”
在六个月的短跑中，邮政夫人X和NDD从头开始开发。它始于对服务的外观进行探索，为此，团队深入挖掘了历史先例，开发了一系列10个截然不同的交付机器人。
他们本身研究了包裹 - Serve的中央隔间要多么大，要运送18英寸的比萨饼或几袋中国外卖？ - 以及像LiDAR这样的传感器应该去哪里。也测试了各种车轮尺寸。是的，轮子需要轻松地撞击，但是它们也有一个心理成分可以玩：“我的披萨一直在距离地面三英寸的镇上驾驶的整体感觉并不好，”阿米特说。高高的车轮保持更高的食物。
最终赢得的轮廓是您在这里看到的，受到购物车的启发。大多数食物的音量恰到好处。对于那些不熟悉邮政机器人及其工作的人来说，这似乎是潜意识的品牌。
“理想情况下，我们希望这个机器人成为机器人交付的表情符号，”阿米特说。“最好的表情符号将是重新利用的购物车，因为购物车一直是电子商务的偶像。”
服务也必须是一个好的邻居 - 如果您看到它陷入沟渠中，那么您想提供的那种机器人，而不是一个意外切断您的机器人。
“基于我们的学习，我们深表感谢，要获得成功，它必须被公众所爱，” Postmates X的特殊项目副总裁Ali Kashani说。“我们的目标是改变一见钟情。”
正如阿米特（Amit）所说的那样，团队意识到的服务需要比完美的前夕更像笨拙的壁画。服务不是硅谷过剩的不可动摇的象征。它需要被视为社区的真实成员，或者至少是善解人意的成员。“这是整个思想的根深蒂固的。这不是一个严峻的。阿米特说，这不是“干净”。“它与该位置充满活力并且相关。
您会注意到，就像wall-e一样，塞服务有两只大，不可避免的眼睛。阿米特是设计社区对拟人化机器人，指出眼睛的目的是：“您在前面看到的那些眼睛实际上是两个非常好的相机，可创建立体视野，”他说。“眼睛在功能上首先在那里，然后我们决定在设计中增强它们。”
眼睛确实给机器人带来了可怜的意识，使您想到：“嗯，也许我不应该踢这个东西。”
同样，Serve的油漆工作也不是在一个公司设计中乞求de污的。这确实是一个包裹，是由当地艺术家定制的，就像许多社区一样，他们会画消防栓。至于其UI，它的建模很大程度上是在汽车之后建模的，并且遍布全身的灯光以表明其意图，例如它向左转或即将逆转。最后，Serve上有一个触摸屏，可以让任何人致电现场客户服务代理。因此，您永远不会因服务自己的AI中的一些缺点而感到沮丧。
“The notion here from an operational perspective is, if a community ‘owned a robot,’ there’d be less of a motivation to mess with it, and more communal support if the robot gets caught in a ditch or messed up by some idiot,” says Amit.
服务的设计是操纵性的，是的。它诱使您关心一台不拥有的机器，并且正在占用公共空间。但是邮政夫人似乎很认真考虑考虑服务的方式行为就像社区的友好成员一样，不仅看起来像一个。
Kashani解释说：“按需交付中有很高的高峰 - 午餐和晚餐时间的需求更多。”“但是，工作时间过后，我们有很多坐在周围的服务。”
邮递员希望看到舰队做各种各样的事情。也许它会在晚上“走”一个想要护送的人。也许它可以为地方政府提出坑洼和基础设施问题。卡沙尼指出，有1500万美国人患有粮食不安全，而每年浪费30％的食物。
他说：“随着一批送货机器人的闲置，餐馆，杂货店和活动场所在当晚关闭，我们可以利用我们的舰队将其中一些食物移至需要它们的地方。”
当然，这些诺言只是理论上的，直到我们在大规模上看到它们在行动。有了服务，邮政伴侣正在呈现其对即将到来的以社会为导向，私人经营的基础设施的愿景。自动化可能会达到尽可能多的到2030年7300万工作，邮政对邮政的pr及其目的是为了确定未来的目的。
阿米特说：“整个事情都没有明确的文化基础。”“也许我们过于补偿。但是，当这些事情成为我们生活的一部分时，这也许是正确的选择。”