上周日早上，随着俄勒冈州波特兰的温度升至112度（直到第二天高出116度的高创纪录），当地有轨电车系统的维护工人在车行上爬上钢桥，寻找来源停电。一根电缆在热量中弯曲，包裹在一块金属硬件上，从本质上讲融化并破裂。在其他地方，由于网格不堪重负，因为人们在通常不是很热的城市中炸毁了空调，因此两个电源变电站出现了。电力电车在电力上运行，被迫暂时关闭。
波特兰街电车公共事务经理安德鲁·普拉贝克（Andrew Plambeck）说：“我们在周日下午早些时候做出了取消服务的决定，因此当我们有权力即将上线时，我们并没有在112度的热火中搁浅骑手。”“我们还遇到了在极端条件下工作并冒着健康风险的船员的问题。”该服务一直关闭到星期一，随着周一晚上的空气开始冷却，工人回来恢复了第二天早晨的操作。
太平洋西北地区的空前高温，一个比广阔的地区热地球的大多数上周末，导致了当地基础设施的几个问题。在波特兰，热量也使电缆在轻轨系统上下垂，也将其关闭。一些道路屈服;在其他方面，焦油融化了，渗出。乙烯基壁板在房屋上扭曲。华盛顿斯波坎的电力公司开始滚动停电，为成千上万的居民掌握力量。在西雅图（Seattle）达到104度的历史记录高度，有更多的停电，工人在钢吊桥上喷水，以使其保持足够的凉爽以使其运行。急诊室看到与热有关的疾病激增。在北加州，随着热干燥的植被，该植被已经从正在进行的干旱中干燥，野火爆发，威胁房屋并关闭高速公路。
如果您想知道为什么我们要取消当天的服务，这是对我们的电缆的热量。pic.twitter.com/eqbkugcj3k
- 波特兰电车（@pdxstreetcar）2021年6月27日
热浪被称为一次千年事件，作为一个强烈的“热圆顶”，在高压山脊下将热空气捕获。但是气候变化是使热浪更频繁- 它们现在发生的频率是20世纪中叶的三倍。自1990年以来，大多数热圆顶都发生了，因为气候变化正在改变喷气流模式。全球变暖也在美国引起热浪3-5度更热比过去。到本世纪中叶，根据世界的气候变化速度的速度，它们甚至可能是3-5度更热。如果像西雅图这样的城市通常会在6月看到70度的温度，突然必须与三位数的热量抗衡，那么基础设施可能必须改变？
工程师可能必须考虑新的标准。“设计过程是风险评估，对吗？您无法为所有事情设计。“那么，您将其切断在哪里？To be really general, you kind of say, ‘Well, if it’s super rare, then probably it’s not worth spending the extra money and effort and materials to design for something that wouldn’t happen hardly ever.’ But if something normally doesn’t happen, and now it’s happening more frequently, we might need to rethink that.”
例如，运输部门通常在做出有关材料的决策时查看历史温度数据。他说：“凤凰城指定的沥青与西雅图在这里指定的沥青不同，因为他们期望温度更高。”如果一条道路要持续数十年，“您必须思考，好吧，30年后会是什么样？也许这就是我应该考虑的温度。”如果温度突然变化并使其膨胀，高速公路上的混凝土板可以扣紧，这在较旧的道路上更有可能发生。在道路上进行调整可以帮助降低风险，但成本更高。穆奇正在与联邦公路管理局（Federal Highway Administration）合作，该项目研究如何使人行道面对气候变化更具弹性，他说，国家运输部门开始对如何计划进行不同的思考。
在波特兰，当地的大众运输机构开始努力使其系统能够更好地承受几年前的热量，因为萨默斯继续变得更热。但是规划人员没想到温度为112度。该机构发言人泰勒·格拉夫（Tyler Graf）告诉，我们现在得出的结论是，我们需要对我们作为代理机构如何变得更有弹性进行一些思考。”IEEE光谱。“我们担心发生的事情似乎正在发生。”
其他多个系统还必须变得更有弹性来处理更频繁的热浪。电力公司可能必须更多地依靠付钱给客户收缩能源使用为了避免停电，将不得不计划在过去很少使用的西雅图这样的地方对空调的电力需求不断增长。关键建筑物，例如健康诊所和冷却中心，可能需要添加太阳微电网，以确保如果网格确实下降，它们可以使用电源和空调。随着城市的改变以适应变暖的夏天，例如种植更多的树木或给房主激励添加可以反映热量的白色屋顶涂料，也可以帮助降低城市温度。
解决方案的最大部分：应对气候变化。在研究的研究中美国城市多久可能面对炎热的日子到本世纪中叶，有关科学家的联合发现，采用强大的气候政策将有助于大大缩小风险。全球温度越来越高，极端热浪越可能变得越可能，尝试建造可以生存的城市就越多。仍然会发生一些变暖，但是“我们看到的变暖确实取决于我们可以减少排放的速度和陡峭程度，”有关科学家联盟的高级气候科学家克里斯蒂·达尔（Kristy Dahl）说。“We found that if we reduce our emissions in a way that’s consistent with keeping warming below two degrees Celsius—the goal of the Paris Climate Agreement—we would see the frequency of extreme heat increase through about the middle of the century, and then stay somewhat steady.” It could mean that adaptation is possible for cities, instead of an ever-changing goal.