从最高到J.Crew：Brendon Babenzien追逐后时尚美学

起初脸红，Supreme和J.Crew似乎几乎没有共同点。其中一个受到纽约市90年代坚韧不拔的滑板文化的启发。另一个人涵盖了1910年代常春藤联盟大学首次出现的预科风格。

但是，布伦登·巴肯齐恩（Brendon Babenzien）在2021年接任J.Crew的男装部门之前在Supreme上定义设计了十多年。做得好，两种美学都应该是永恒的，并且可以抵抗趋势。他说：“时尚是要通过说服您自己拥有的东西不再相关来让您购买更多产品。”“但是在某些方面，时尚不会在[J.Crew还是Supreme]上输入对话。他们是关于穿旧衣服真的很酷的。”

三十年来，巴本齐（Babenzien）一直是美国时尚景观的固定装置。他担任最高设计总监的设计排骨，他担任了将近二十年的职位。2015年，他离开了Streetwear品牌重新启动Noah，这是他在2002年与妻子Estelle一起推出的预科男装标签。

J.Crew在宣布破产的一年后，于去年5月将他带到了。上个月，该品牌发布了Babenzien的处女作系列，该系列恢复了该品牌档案中的简单，无情的男装经典，例如Paisley Ties，Fair Isle Sexers和Striped Oxford Shirts。时尚评论家GQ到高意见给Babenzien的设计高分。希望他能够将J.Crew带回到其根源，成为高质量，负担得起的经典作品的供应商，在80年代和90年代如此成功。

Babenzien的崛起与快速时尚的兴起相吻合，该行业现在占主导地位。H＆M和Zara等先驱在90年代建立了复杂的全球供应链，依靠亚洲的低工资工厂，可以抽出便宜的价格。消费者开始将衣服视为一次性，而服装现在正在堆积在垃圾填埋场上卡车的速度一秒钟。为了竞争，从旧海军到城市奥尔班的整个行业品牌都感到有必要每个季节都耗尽数百种新型并保持低价。在过去的五年中，中国强国Shein增压了商业模式，以6,000种新样式更新其网站every day，去年产生了160亿美元的收入。

Many fashion brands are beginning to think about how to operate sustainably, from developing fabric-recycling systems to offsetting carbon emissions. Babenzien is interested in this as well. He’s used Noah as a kind of lab to explore durable materials, such as heavyweight Austrian wool and Thornproof-waxed cotton, that are designed to withstand years of heavy usage. Noah’s website prominently features a fabric directory to explain the origins and qualities of each material. He’s also chosen to manufacture products in countries with strong environmental regulations, including Italy, Canada, and Portugal. Babenzien says he wants to bring his ethical-sourcing approach to J.Crew. (The brand recently has been critiqued by Remake, a nonprofit fighting for a more ethical fashion industry, for不够透明关于它的供应链。）

但是在某些方面，巴本齐恩对衣服的感兴趣更感兴趣看就像我们摆脱了快时尚系统一样。他认为，创建一个更具可持续性的服装品牌始于设计客户想穿一个季节的衣服，而不必担心看起来很愚蠢或过时。还有其他一些设计师正在努力解决这个问题。例如，在女装中艾琳·费舍尔（Eileen Fisher）设计具有中性颜色的宽松衣服，例如黑色和白色，这些衣服旨在随着女性的身体而变化，随着几十年来的变化。杰里·洛伦佐（Jerry Lorenzo永恒collection earlier this year, named after its unisex silhouettes in muted color ways that are meant to “live forever.”

对于Babenzien来说，简约不一定是答案。他认为，至少在过去几十年中，有可能利用经受了时间考验的美学。这一直是他在Supreme和Noah的固定之一。在两个品牌中，他都痴迷于季节后创建完美的连帽衫和T恤。他现在为J.Crew带来了相同的方法。他指出，街头服装和预科男装是美国出生的风格的例子，这些风格保持一致，即使趋势已经过去了，也是如此。实际上，在他的职业生涯中，巴本齐恩（Babenzien）在将这两种美学编织在一起，创造了一种预科街头的杂种混合动力车，旨在永恒。他说：“有一种跨界，因为它们都是经典的美国人。”“该产品或多或少是一直以来的。”

Streetwear has been embracing an evolving new country-club aesthetic for some time. But this presents an interesting challenge from a design perspective for a brand as iconic as J.Crew. Babenzien says his goal is not to stray too far from the classic garments, so he sees his role as making very small changes or pairing pieces together in ways that make them look fresh again. From a business perspective, Babenzien believes his job is to keep durable versions of these classics in stock, so customers can round out their wardrobes or replaces pieces that are worn out. “In menswear, subtlety is a serious variable,” he says. “It comes down to changing the fit of a chino very slightly, or styling it in a new way. I’m not sure I would even call it design: I make adjustments to clothes that have existed for a long time.”

以诺亚（Noah）的新秋季/冬季系列为例，该系列本周下降。您发现传统的男士作品以有趣的方式混音。一种外观具有蓝色的汗水短裤，搭配法兰绒衬衫和矮胖的开衫以及黑色的摩卡蛋白和脚踝袜子。另一个结合了紫色连帽衫和蓝色短裤，并令人惊讶地增加了品牌的闪亮皮革牛津鞋Solovair。他们是许多男人已经在壁橱里有的作品。他说：“这实际上是在鼓励人们根据他们选择将碎片放在一起的方式来依靠个人风格。”

在J.Crew，Babenzien有机会将这一愿景带给更广泛的受众。他对该品牌的最新收藏中的外观使他想起了他为诺亚（Noah）的作品。有一个西装外套，由爱尔兰羊毛和羊驼制成，其骨图案的样式从卡其布到牛仔裤。他还从档案中带回了碎片，包括一件棉卷毛衣和带绿色，棕色和橙色条纹的红宝石衬衫，这两者都可以追溯到1980年代。

但是，一个问题是，像J.Crew这样的大型公司是否可以在当前的时装行业中蓬勃发展而不鼓励过度消费。J.Crew在过去的十年中一直在挣扎，专家说，因为它未能适应快速时尚和社交媒体所激发的消费者口味的变化。一段时间以来，J.Crew放弃了由长期创意总监Jenna Lyons设计的经典，Preply Heritage的外观。But this fashion-forward approach didn’t take off, and sales began to decline in 2014, prompting Lyons to leave her post in 2017. By May 2020, the pandemic caused sales to plummet further, causing the already struggling brand to file for bankruptcy. A few months later, J.Crew was able to exit bankruptcy, thanks to an infusion of capital from投资公司。现在，该公司的策略似乎是以高于快速时尚，但低于奢侈品的价格来制作高质量的基础知识。目前尚不清楚这种方法是否会产生足够的利润来使机构投资者满意。

J.Crew通过让Babenzien领导男装领导男装，因为他使经典服装看起来新鲜和凉爽（他已经掌握了Noah），这将有助于将品牌重新栩栩如生。但是，为一家小型独立时装屋设计设计与为投资者的一家大型公司的设计完全不同。而且，我们将不得不拭目以待，看看Babenzien是否能够忠于他鼓励J.Crew客户购买较少服装的愿景，他们可以穿5或10年。

For his part, Babenzien is optimistic he’ll be able to. “Really big companies can still do the right thing,” he says. “They just have to choose to do so.”