告诉我们这听起来是否熟悉：一家业务最近从郊区搬到您的市区。也许是亚马逊或其他任何大型公司。它会招募年轻人，他们喜欢居住在城市地区，骑自行车工作，在精美的Leed认证建筑物中工作，并用无肉的周一标签其Instagram帐户。可持续性成为年轻企业身份的一部分。
这张照片中的每个人都意味着不错，但是根据新的研究论文，他们实际上可能弊大于利。在四所大学中工作的一群学者团队在城市和环境设计世界中发表了必读的书籍，被称为气候友好城市的矛盾：关于生态构成和住房正义的新观点。
这是一个长标题。幸运的是，本文提出了一个更短的新术语：碳绅士化。这是一个理论，一个人希望拥有轻碳足迹是美国许多城市社区中高档化的重要驱动力。此外，即使是最环保的高档化也可能带来增加碳足迹的意想不到的后果。我与该论文的首席作家，佐治亚大学地理副教授珍妮弗·赖斯（Jennifer Rice）达到了最底层。
什么是碳绅士化？
在赖斯回答大问题之前，她开始了现场。我们没有国家气候变化或清洁能源政策来塑造该国。因此，其他小组填补了空隙。气候政策经常在城市层面上发挥作用，并支持绿色计划，并通过公司政策和校园来解决它。
同时，另一个趋势正在进行中。即使我们没有绿色的新交易，许多人也想自己过上更绿色的生活方式。“每个人都知道70年代或80年代的所有郊区化都在产生很多排放。许多人理解这一点，尤其是年轻的专业人士。他们接受气候变化正在发生。”赖斯说。“因此，许多创意科技行业都希望生活在密集的，交通友好的混合用途城市地区。他们希望茂密的城市对气候友好的生活方式赋予他们。”
因此，人们想搬回城市绿色吗？
是的。人们想搬回城市变得更加绿色。但是公司正在大火上扔气。赖斯说：“在80年代和90年代，这些公司拥有这些大型郊区校园，现在这些公司正在集中定位。”纸引用亚马逊搬到西雅图市中心（于2007年宣布） - 为南湖联合（South Lake Union）社区提供40,000个新工作岗位，并拥有超过一百万平方英尺的办公空间。该市还努力为该地区带来真实的绿色设施。其中包括自行车道和新的轻轨系统。西雅图是该论文的案例研究，但是您可以在许多美国主要城市看到类似的发展。
赖斯解释说：“亚马逊和其他科技公司都有与环境相关的目标和倡议。”亚马逊总部估计有25％的员工到上班，而公共交通则有52％。新的总部还带来了新的LEED认证公寓综合体。当Google时宣布该网站导演说：“我们期待在南湖联合会开设办事处，“我们期待步行，骑自行车和骑车穿越附近。”
这不是进步……好吗？
这些发展在很大程度上是好的。任何城市规划师或环保主义者都不会敢于质疑自行车，火车或节能建筑的优点。赖斯的团队当然不是。
好吧，那是什么捕获呢？
捕获与往常一样。赖斯说：“基本上，当您分解它时，您会看到许多位于中央社区的居民的急剧增加，例如附近的亚马逊，他们更富裕地受到教育的成就。”“与此同时，我们看到非裔美国人人口的下降。然后，重要的是，住房定价和租金的重大增加。…这是绅士化的标志。”
那么，是什么使碳绅士化与普通的旧绅士化不同呢？
这一切都与动机有关。传统上认为绅士化被认为是驱动的通过工作和文化设施等新餐厅。赖斯和她的同事们试图指出的是，人们搬到了这些领域，部分地过着更绿色的生活方式，这导致了绅士化。这就是本文主张的根本性。
赖斯说：“我们并不是建议气候是想要生活在这些地区的唯一人们的司机，但我们认为这很重要。”“没有一个绅士化的司机 - 您不能说有一件事 - 但是有些人被迫过着更适合气候的生活方式，而这些社区负担得起。”
赖斯补充说，这些公司的专业人士正在求爱，通常没有家庭，并且薪水足够好，可以住在任何地方。她没有指出的是，但可能不需要的是，拥有最佳工作的科技行业的专业人士往往是白人。
好吧，至少这是环境的净收益！
这是最大的收获 - 米饭是第一个承认该团队尚无该数据的数据 - 但更多的富裕人士往往会有更糟糕的碳足迹。他们花了更多的假期。他们买了更多东西。他们可能不会每天开车去上班，但他们可能仍然拥有汽车。赖斯说：“如果一个社区变得更富裕，那么这些新居民的消费量的越来越高，即使您减少其过境排放量时，也可能会增加排放。”换句话说，新的绿色社区可能不仅仅是驱逐少数民族。当您考虑到其中的人们的总支出习惯时，对于环境来说可能会更糟。
那不是真的只是财富吗？
赖斯说：“天哪，我不知道我可以回答这个问题。”“我们将立即提交的论文构造出来，当我们考虑气候正义时，我们需要更多地考虑住房正义……我们需要比目前要大得多的投资和负担得起的住房补贴。”
换句话说，是的，问题是财富。