为什么您的“个人基础设施”决定实际上会影响气候

您可能不认为自己的汽车是基础设施，炉子或炉子。但是，它们是解决气候紧急情况的转型的关键部分，以及消费者做出的一些选择，政府可以支持，对气候的未来产生极大的影响。

在一本新书中Electify：我们清洁能源未来的乐观主义者的剧本，工程师和麦克阿瑟“天才赠款”接受者索尔·格里菲斯（Saul Griffith）分享了美国如何使用现有技术脱碳化的蓝图。基本策略是使一切通电。网格必须完全转移到清洁电力，这可以消除现在使用的大量能量，因为化石燃料不会有效地产生电力（采矿，炼油和运输化石燃料也使用了大量能量）。运输必须转移到电动汽车上。建筑物也必须电气化。

所有这些都需要进行巨大的系统性更改，包括新的政策和业务模型以及重新设计的电网。但这也包括格里菲斯所说的“个人基础设施”。这些是个人购买的决定，实际上很重要。他说：“当您被告知要购买不锈钢瓶和回收利用时，您可以做出的那些微小的决定实际上会影响您的碳强度。”“每个人都有5到10件事 - 我们大约每10年做一次，如果您正确做出5到10个决定，则可以无碳。如果您使它们变得不好，那您就是在使周期永存。”

首先是您的个人运输基础设施：您的下一辆汽车应该是电动的，甚至更好，应该由自行车，公共交通或电动踏板车代替。(Decisions about where you live also matter, since they determine whether or not it’s possible to avoid driving to work.) If you own a house, when you replace the roof—or sooner, if possible—you should add enough solar panels to power your house, including power for heat and your new electric car. Eventually, you’ll probably want to add a battery to store that solar power. When you replace your furnace, buy an electric heat pump. When you buy new appliances, choose the most efficient, electric option (this includes induction stoves; sorry, your gas stove isn’t climate friendly). In total, choices about these big-ticket purchases are responsible for around 40% of emissions in the U.S.

为了迅速离开化石燃料，还需要做出更好的选择，同时也可以使较大的系统起作用。由于风能和太阳能不可用24/7，因此“需求方”基础设施发生的事情很重要。例如，如果电动汽车连接到电网，则功率可以两种方式流动，将我们的集体车队变成巨大的电池，使网格更加可靠。格里菲斯说：“现实是，为了使一切平衡，需求侧机器需要播放。”

当然，许多人无法轻松替换他们拥有的最污染的物品，尤其是因为某些早期解决方案仍在扩大规模，并且比其他替代方案更昂贵。因此，格里菲斯（Griffith）认为，政府也有必要帮助这一过渡。他说：“从历史上看，政府为基础设施提供了低息融资。”“这是一项非常受欢迎的立法活动。我想重新定义基础设施的部分原因是对政府做一个绝地思想，以便政府了解他们必须为需求端基础设施提供良好的融资率。”许多其他人不拥有自己的房屋，也没有房东为他们做出这些决定，他们也应该通过监管和激励措施来进行这些更改。

气候界存在着一个普遍的争论，即谈论个人行动是否会分散注意力的其他迫切需要的变化，例如能源公司的转型。但是气候变化是一个需要全面答案的问题。为了避免气候变化所带来的最严重影响，需要尽快发生的清洁个人基础设施（以及由公用事业运行的更大的系统运行的更大的系统）的转变。格里菲斯说，当您的热水器或烤箱断裂时，您需要在替换中做出正确的选择，以使地球有最大的机会。他说：“如果每个人都再购买其中一种（以化石为动力的）东西，并将天然气和汽油永久化，”他说，“我们将不会有那么好的气候结果。”