这种可互换的人力车电池可节省驾驶员的钱，并减少排放

在印度，该国约93％的三轮汽车摩克丝在化石燃料上运行，许多电动的电力均由铅酸电池提供动力，其寿命仅为六到九个月。Power Global的Ezee模块是一种持续至少五年的锂离子电池，可以在公司不断增长的售货亭网络中与收费单元交换。它是发展世界技术类别的赢家德赢提款Fast Company的2022年世界改变想法奖。

Power Global Global创始人波特·哈里斯（Porter Harris）表示：“我们每天可以为驾驶员节省25％至35％的成本 - 当您每天赚取5至10美元之间的价格时，这是巨大的。”

人力车制造商RAP Eco Motors正在谈判50,000个转换套件，它说这将消除每年大气中的370万吨CO2，这几乎是一家燃煤电厂的每年排放。虽然Power Global是从三轮车开始的，而印度有700万，Harris表示，最终的目标是为摩托车生产类似的锂电池，这将在全球范围内具有巨大的潜力。他说：“您使用三轮车进入市场，然后真正使用摩托车撞到市场，然后您可以去任何地方。”