去年10月,一个主要的电动汽车制造商开始向客户提供在新家德克萨斯州自己品牌的汽车保险留了一手。而不是定期保费根据标准公式,信贷,和性别,投保人将分配一个“安全得分”根据实际驾驶。汽车本身将特派员,记录和报告的实例硬刹车和附近的碰撞,与保费相应波动。这是第一个例子的实时数据从网络物联网(物联网)不仅会被重新包装为新功能和服务,还能塑造消费者如何使用这些服务。
除了令人信服的安全驾驶,例如,电动汽车公司可能有一天希望引导业主负责车辆回电网在用电高峰期间,使用现金奖励和其他激励措施引导其可再生能源的策略。它有充分的理由,因为投资者对最近的踩踏事件环境、社会和公司治理(ESG)——包括在内创纪录的1200亿美元向ESG-related股票去年授予领先的电动汽车公司一个万亿美元的市值,五大竞争对手相形见绌结合。
这种可持续投资贪得无厌,再加上即将到来的监管由美国证券交易委员会(SEC)创建了一个收敛,物联网被用来加速ESG-friendly initiatives-whether电动汽车的竞争对手竞相使触电或重新布线更节能的房屋或脱碳网格。这反过来又提升了一个企业的重要性人物很少与可持续性:CIO或首席技术官。网络汽车和加热和冷却系统规模要求他们的领导和专业知识。“你想等待监管赶上你,或者你真的想区分业务基于创新你的产品和服务如何?Sachin Lulla问道:领导美国的咨询先进制造&安永(Ernst & Young)的流动。万亿美元的问题。
物联网与环境、社会和治理
有时,物联网可以指的是无定形的云,几乎任何一个芯片。但IoT-meets-ESG堆栈可能被描述为有五个不同的层次,从东西或者电动车或HVAC-then所需的带宽连接这些对象。这是紧随其后的是边缘计算减少延迟和能量消耗,在上升,包括云计算服务,人工智能和分析数据。最后,还有问题的界面中,用户或设备将在一个更可持续的方向发展。
这个愿景已经很长时间,再由一次性项目和浪费的概念近一万亿美元在这一现象被称为“飞行员炼狱。”“大多数公司开始从底部-
当他们应该从自顶向下,用大专注于业务价值,”卢拉说。
对于遗留汽车制造商着手10-figure电气化项目,使这种情况下很简单:物联网如何帮助引导消费者远离suv对他们的新电动车吗?销售的重要组成部分,开关是缓解司机的里程焦虑,或者他们可以旅游一次。虽然广告范围竞争激烈的营销目的,他们通常来自汽车的基本化学电池(以及一个健康的误差)。但结合实时收费水平与车速、交通状况、天气可能屈服区域估计更大的精度,从而使客户的内燃机。
教育智能家居
“智能家居”是另一个伟大的想法,已经在地平线上十年或更长时间,最终达到实现环境、社会和治理。电动热泵热水器,例如,要有效率得多比燃煤和燃气锅炉,锅炉取代。监管已经要求他们被连接到电网,使公用事业公司远程开关他们了,但这也创造了一个机会来使用家用热水器各种各样的电池,在非高峰时段停车余热来抵消在其他时间的需求。
在这两种情况下,与一个羽翼未丰的汽车公司保险业务,新值来源于提供基于数据的产品和服务,而不是实物资产“愚蠢的”。这种转变是解耦从纯粹的消费增长和利润的关键。
因此,首席信息官和首席技术官的重要性,不仅见过十年的数字变换压缩成几个月的努力,如果不是周,但也发挥了核心作用使这些新的商业模式,确保法规遵从性。“因为技术支撑所有行业现在,CIO应该在司机的位置与业务单位的合作使他们的增长战略,”卢拉说。
多年来,物联网已从试点炼狱寻找路径的基本解决方案。环境、社会和治理,终于找到了一个。
- - - - - -
作者表达的观点并不一定的安永(Ernst & Young) LLP)或全球是组织的其他成员。