国家运输安全委员会已发布该死的初步报告关于三月份的致命撞车事故涉及Uber的自动驾驶之一亚利桑那州坦佩的汽车。该报告揭示了对人类运营商的有问题依赖。
“根据从自动驾驶系统获得的数据，该系统在撞击前约6秒钟以43英里 /小时的速度进行了大约6秒钟的行人观察。随着车辆和行人路径的融合，自动驾驶系统软件将行人归类为未知物体，是车辆，然后是自行车，对未来旅行路径的期望有所不同。在撞击前1.3秒钟，自动驾驶系统确定需要进行紧急制动操纵来减轻碰撞。。。根据Uber的说法，在车辆处于计算机控制的情况下，未启用紧急制动操作，以降低车辆行为不稳定的可能性。车辆操作员被依靠干预并采取行动。该系统并非旨在提醒操作员。”
这一消息就在Uber确认它正在结束亚利桑那州所有自动驾驶行动的第二天。现在，该公司将专注于对自动驾驶技术的内部评估，该评估将涉及对所有软件，硬件和培训操作的审查。
Uber发言人在一份声明中说，在过去的两个月中，该公司与NTSB紧密合作。“我们对自动驾驶汽车计划进行了自身的安全审查。我们还任命了前NTSB主席克里斯托弗·哈特（Christopher Hart）就整体安全文化提供建议，我们期待在接下来的几周内分享更多的变化。”他们说。