超级可能想要赢无人驾驶汽车的战争,但首先它面临着电动自行车和摩托车。今年早些时候,它以2亿美元的价格收购了电动自行车出租服务跳。今天,利用一个工程技术人员购买以来增长了四倍,跳推出一个完全重新设计的电动自行车,旨在使扩展其业务更可行和骑更愉快的用户。
但是跳的目标是更大的不仅仅是一辆新自行车。八岁的公司希望使用相同的工程彻底改变了市场对于任何电气汽车在两个wheels-including无处不在的电动摩托车,它还提供了在一些市场。”无论是在自行车、摩托车或其他形式因素,我们觉得我们有很多有助于艺术的状态,”尼克•弗利说产品主管跳。
自行车项目几年前就开始了,跳看到什么错误通知其在12个城市的自行车运营。初代的跳自行车是建立在现有的框架和组件。标准电动自行车加装额外的齿轮让他们共享,如4 g和GPS芯片。这意味着他们光鲜的弗兰肯斯坦机器,点故障,一般的自行车制造商无法预测。帧。螺丝的流行。电缆接触和磨损。不可预测的,或者跳所说的“非常规”失败加起来。
即使提公司管理包装所需的所有技术跟踪和权力一辆自行车到一个现成的模型,它仍然不是用于大规模公众消费。“使用一个共享的汽车是一个完全不同的世界比消费者车辆。字面上10 x许多英里,这是更难英里。你没有原始这是你自己的车。”
作为回应,跳开始开发自己的自行车与它描述为“世界上最大的自行车生产商”(跳不愿证实)的身份。与这个不知名的合作伙伴,他们从头开始重新设计自行车更耐用,易于使用,功能可扩展的必要的维护。
乍一看,炽热的红色自行车看起来并不比其前任截然不同。用户会欣赏,它有一个码头在车把你的智能手机,这样他们就可以跟着转,转的方向当他们骑,和一辆自行车锁与后翼子板集成。光把自己的手腕,骑士可以在任何可用的安全的金属线。上一代的自行车,跳了3.5磅钢繁琐的u形锁。新用户经常骑之前与他们只是忘了带了。
“我们希望人们能够理解产品更快,“Foley说:“第一次使用订婚。”
其他变化运行更深。每一个主要组件,马达,刹车,或踏板,现在连接到传感器。跳可以实时监控这些组件的性能,在云中,Foley说算法可以发现问题,甚至之前,他们发生。
此外,自行车的电池可以现在流行的框架,这意味着给自行车,跳的员工不再需要收集在一辆卡车。相反,一个员工可以骑自行车和交换来的一个新的电池。看着Foley演示这个特性需要第二个,和看起来很像交换电池笔记本电脑,它很难想象有史以来自行车是另一种方式。
“无论是自行车或摩托车,充电汽车的一个重要组成部分服务,”证实了福利。”,有一个电池(可移动的)提供了大量的运营效率。”
所有这些更新,Foley相信跳创造了一个共享的电动自行车,可以在全球范围内传播。新自行车预计将持续3 - 5年在穿之前,与维护四分之一左右发生一次。(跳不会分享当前自行车维修计划,但隐含的大大改善。)”我所说的规模,部署,维护他们多年来在一个城市,虽然知道他们仍然高质量、可靠的汽车,”Foley说。“这是有史以来最聪明的轻型电动车了。”
接下来,想要跳到工程师一辆自行车,可以一整年没有维护。但与此同时,福利的团队也想超出了自行车。每一点的连接技术在新的跳自行车可以扩展到任何其他两轮车,摩托车,这样跳想发射。
”的一件事我们看到的一个优势是,很多我们描述这些技术是有效的跨多个类型的车辆,“Foley说。“你可以很容易地想象这些相同的跟踪和锁定和电池技术是我们会利用我们构建一个完整的生态系统的共享电动车。”