运输产品 - 生产，电子产品，您购买的其他任何在当地生产的东西 - 散布美国具有巨大的碳足迹。但是，这些排放不仅仅是从距离洛杉矶港口到芝加哥或孟菲斯的货物盒的距离。Another part of the challenge comes from how the trucking industry operates: It’s not uncommon to make a delivery and then turn around and drive back hundreds or thousands of miles with an empty truck if a driver can’t easily find another delivery to make on the return trip.
卡车运输软件公司Convoy的可持续发展负责人詹妮弗·王（Jennifer Wong）说：“这个问题实际上是货运行业中的肮脏秘密。”该公司的自动重载计划旨在解决它：卡车司机可以使用免费的应用程序快速找到一组连接的货物，以便他们一次预订整个旅行，而不是一次路线。该技术是运输类别的获胜者德赢提款Fast Company的2020年世界改变想法奖。
车队估计，卡车运输每年在美国约占2.05亿吨的二氧化碳排放量，并且由于卡车空着，发生了约7200万吨这些排放。她说：“在货物中，我们称之为空荡荡的里程。”“那是因为该行业是如此分散，并且没有通过技术进行优化，以找到驾驶员在全国范围内拖拉的最有效途径。”
该国的三百万卡车司机中的许多人都为自己工作，这些小型企业无法轻易协调多个路线，这可能需要花费数小时与经纪人安排以及通过董事会上的列表进行搜索。Wong说：“调度负载不是他们的主要职业。”“他们只想花时间在路上，接送并交付。但是他们不想花时间看负载板和审查路线选项。即使是与调度员一起工作的人，也只能对可用的潜在货物有限。因此，这种工作实际上是由机器和算法最佳完成的。”这就是车队的技术所做的，将其捆绑到了卡车司机用来管理货物的现有免费移动应用程序中。
与电动汽车或飞机相比，这是改善运输碳足迹的一种不太明显的方法，但产生了重大影响。在去年夏天推出该工具后，该公司报告说，秋季使用该计划的货物的碳排放量下降了45％。
Wong说：“到目前为止，我们已经看到了一些非常有意义的影响。”“但是，随着车队平台中的货物实际上随着时间的推移而增长，这些货物的密度也会增加，我们能够看到更多的改进。而且，如果整个行业都使用该技术，则排放量可能每年下降3200万吨。