该公司周四表示，在通货膨胀率上升和潜在的经济放缓之中，Lyft的成本调整措施正在取得回报。
这家乘车公司还报道了调整后的EBITDA，该公司不包括7,910万美元的一些项目，这是其历史上最高的收入。尽管如此，Lyft报告仍报告净亏损3.772亿美元，这比一年前同一股票宽。
Lyft在5月下旬宣布，随着由于宏观经济的关注，更广泛的科技行业开始控制成本，它将减慢招聘和评估削减预算。上个月，该公司也解雇大约60名员工并关闭了汽车租赁业务。
Lyft首席财务官Elaine Paul在公司与投资者的电话会议上说：“我们正在采取审慎的方式来管理我们的业务。”“首先，像许多公司一样，我们密切关注消费者的行为。即使在经济衰退的环境中，运输也是消费者支出的历史持久类别。”
该公司还提供一系列运输选项，从自行车到共享乘车再到优先接送，这可能会吸引更广泛的用户。
在第二季度，Lyft报告的收入为9.91亿美元，击败了华尔街的估计，同比增长30％，比第一季度增长13％。
Lyft表示，它预计其第三季度的收入在10.4亿至10.6亿美元之间，这意味着目前季度增长了5％至7％。该公司还预计，第三季度调整后的EBITDA为5500万美元至6500万美元。
Lyft还报告说，积极的骑手的增长达到了1,990万，这是自1990万开始的最多骑手。这符合分析师的期望。每个Active Rider的收入也是其第二高，$ 49.89。
该公司的一个关键项目正在弄清楚如何故意花费驾驶员激励措施。
当Lyft报告其第一季度业绩时，投资者感到震惊，并警告它将在第二季度的驾驶员激励措施上花费更多。但是这些激励措施似乎正在获得回报。Lyft表示，它的乘车量仍在正轨，以达到19号前的水平。
Lyft首席执行官洛根·格林（Logan Green）表示，该公司的积极驾驶员数量是两年来最高的。第二季度的新驾驶员中有一半以上也是有机注册。一些司机也可以通过演出工作来补充他们的收入，以抵消通货膨胀率的上升。