闭上眼睛，想象一辆校车。无论您多大年龄或在哪里长大，每个人都很有可能会描绘出完全相同的事情。黄色的巴士，尖叫的孩子，无尽停下来，直到您最终到达车道。
那是因为数十年来，校车一直保持不变。但是乘车共享公司Zum对它们的变化有远见，其重新设计的学校运输系统是我们2020年通过设计奖的创新中的机动性获奖者之一。
Coo Vivek Garg说，传统公共汽车最大的问题之一是效率低下。路线都是固定的，无论诸如交错的开始时间或A/B计划之类的事情。2月，Zum与奥克兰统一学区建立了为期10年的合作伙伴关系，为1,300名学生提供交通工具。他说，在Zum进来之前，有70％的学生在往返学校的公共汽车上花了60分钟或更长时间，这对少数民族学生的影响不成比例。在Zum实施了更加灵活和动态的新路线之后，他说这幅度仅为3％。
Garg说，为学区提供更多动态的选择可以为他们节省金钱，尤其是因为Zum设想了一个很少闲置的世界（否则标准的做法）。理想情况下，任何给定的城市都将使用Zum的舰队混合使用公立和私立学校，利用不同的活动和开始时间来充分最大化车辆。在奥克兰，Garg说阿拉米达统一学区以及几所私立学校也在使用Zum。所有学校都使用相同的舰队，该机队是从中央院子里派往的。（Zum还看到未来摆脱了主导学校系统的柴油巴士。Garg说，他们计划在未来三年内将整个车队转换为电动。）
祖姆与奥克兰（Oakland）签署合作伙伴关系后的几周后，Covid-19导致学校关闭（一份10年内价值1039万美元的合同）。但这也显示了系统灵活性和活力的价值。奥克兰（Oakland）的学生中有70％依靠学校提供餐点，祖姆（Zum）的舰队开始向他们的房屋提供地区制作的餐点。Garg说：“该技术是如此强大 - 我们可以进行路由和交付系统，并且我们已经拥有资产。”“因此，我们重新利用了基础设施。”
虽然Garg将这个枢纽视为Zum的一小部分工作，但这表明了该公司的总体任务。他说：“很多次您为市场机会做事。”“但是，有时候您的存在变得如此重要，并且您可以对社会产生如此巨大的影响。这是其中之一。”
通过设计奖，查看2020年创新的更多获奖者这里。