连接，电动和自动驾驶汽车革命终于到了。电池电动车辆（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的销售有蓬勃发展随着汽车制造商将长期宣传的型号推向市场。实际上，福特已经生产更多的野马手机模型，而不是其汽油供电的同名。这些新车连接到刀柄上，用相机，光检测和射程（激光雷达）和其他传感器（内外） -后者扫描前方的道路代表高级驾驶员辅助系统（ADA）在完全自治的道路上。
这些系统每天生产数据的数据，必须处理快速地- 比以高速公路速度的自动驾驶汽车的速度来确保乘客和行人安全。对于典型的板载计算能力，此trabyte量表的信息可能会压倒性。此外，现有的公共无线网络过于限制资源，以支持将实时遥测回到云中进行处理。
输入5G和移动边缘计算（MEC），该计算共同承诺从车辆到实现互联车辆和自主行动的世界所需的高通量，低延迟，高可靠性连接性。Verizon和Amazon Web Services（AWS）已合作，将前者的5G网络与AWS波长相结合，以启用Verizon 5G Edge-Edge-Edge-Edge-Fapter-Low Latency Applications在13个城市整个美国。他们与世界上一些最具创新性的汽车供应商一起探索如何与世界和彼此之间的越来越多的联系和自动驾驶汽车进行交流。
速度安全连接
在每辆车中安装数千个传感器是一回事。数以百万计路灯，交通信号和停车位是另一个数量级。将它们连接起来的工作将落在正在推出的新5G网络上。5G每平方公里最多可以支撑一百万个连接的设备。连接平台（例如Cellular车辆）到所有设备（C-V2X）是电信和汽车行业之间前所未有的合作的一个示例，并具有重新定义驾驶体验的宪章。尽管CV2X细胞技术在技术上与4G LTE兼容，但其相对较小的上行链路无线电通道可能会过于限制，无法充分支持这些Terabyte级的遥测流。
虽然5G提供了连接数百万个设备的能力，但仍有一项任务是将这些数据从这些数百万个设备中收集，并得出可行的见解，然后可以将其发送回驾驶员和车辆。这就是MEC的来源。拥有按需计算基础架构可用的毫秒远离数据生成的地方是游戏规则改变者。没有这种功能，必须将高级计算功能内置到数千个设备和基础架构组件中。
MEC平台上的计算基础架构，例如带有AWS波长的Verizon 5G Edge，使用高级云服务，例如机器学习推断，图像和视频分析来从数千个连接的终点流中流出的数据来得出见解，并使用5G并使用5G它几乎实时回到车辆或驾驶员。
哈曼，三星拥有的汽车技术公司是测试one such solution in the San Francisco Bay Area AWS Wavelength Zone on Verizon’s 5G network, where it aims to warn drivers of approaching speed limits, road work, and even impending collisions by analyzing real-time data from other vehicles in the vicinity and relaying an action request back to the vehicle or driver. “Think of a scenario where there’s a vehicle that has applied a harsh brake, and you are somewhere right behind it,” says Ramaswamy Iyer, senior engineering director in the telematics business unit at Harman. “You want that notification to come in so you’re able to make the right call in real time.”
相似地，雷诺沃将其汽车数据平台与Verizon 5G Edge与AWS波长结合在一起，以将实时警报推向崩溃或接近碰撞附近的高级驾驶员辅助系统，从而触发即时回避动作。Renovo的软件有效地为驱动程序提供了几乎实时的信息，使用低延迟网络警告他们可能永远不会看到的事件 - 直到为时已晚。
两家公司的目标是为车辆创建集体的情境意识地图，该图比任何单个车辆都可以自行感知和计算更安全，更准确。
每个人都受益
不仅可以从增加自主权，而且非运动家中受益的驱动因素。C-V2X的领导者Savari是被哈曼收购今年早些时候。根据Savari首席执行官Ravi Puvvala的说法，它正在利用Verizon 5G边缘具有AWS波长，以构建应用程序，使车辆能够“在盲角和交叉路口看到”，并“避免避免行人和骑自行车的人等脆弱的道路使用者”。估计有38,680名美国人在汽车撞车事故中死亡后，此类功能绝对至关重要去年- 十多年来最致命的人 - 主要是驾驶员注意力和鲁ck。
随着车辆越来越多地承担更多的驾驶任务，每个人都将受益，尤其是乘客。有了多个屏幕，电源插座和其他便利功能，车辆已经成为乘客在运输过程中消费内容并提高生产力的替代场所。5G和MEC承诺将B点变成B点转变为独特的身临其境的媒体体验。“我们不会在那里停下来，”艾尔承诺。“我们将采用相同的协议并将其扩展到非安全用例 - 消费者体验，生产力，流媒体。那就是我们看到我们能做的最佳价值的地方。”
在一个多世纪以来，驾驶并没有发生太大的变化。增强（并最终超越）人类的关注不仅有望帮助挽救生命，而且还可以释放出全新的生活，工作和娱乐方式的潜力。5G和MEC对于实现这一现实至关重要。
学习什么Verizon和AWS，一起可以为您的业务做。