拜登政府周四宣布，它将启动一项耗资10亿美元的项目，以纠正对历史上处境不利的社区（主要是黑人和棕色社区）造成的损害，这是过去种族主义基础设施项目的目标。
重新连接社区赠款计划是签署为法律的1万亿美元两党基础设施法案的一部分去年11月。资金将在五年内分配，今年可使用1.95亿美元。
运输部长皮特·贝特吉格（Pete Buttigieg）前往阿拉巴马州伯明翰，宣布该计划的发布。伯明翰曾经是该国最隔离的城市之一，并且是民权运动中一些最重要的运动的所在地，本计划使用分配的资金来建立新的快速运输巴士系统。
探索项目资金的其他想法包括在高速公路上方建造新的甲板和公园亚特兰大并故意拆除高速公路，以隔离边缘化社区新奥尔良和锡拉丘兹，纽约。
“我们的重点不是指责。这并不是要陷入内gui或后悔。这是关于解决问题。这是关于修补已被打破的内容，尤其是当通过纳税人的钱造成损失时，” Buttigieg在与记者的简报中说。
尽管该计划是同类产品中的第一个，并将重点放在通过基础设施和运输中制造的系统性种族主义和不平等问题上，但全国各地的倡导团体表示，这笔资金不足以解决许多拟议的项目。
田纳西大学诺克斯维尔大学建筑学教授泰德·谢尔顿（Ted Shelton）研究了高速公路建设如何影响边缘化社区 -告诉德赢提款工作人员作家内特·伯格（Nate Berg）去年当该法案最初由参议院通过时。
Shelton还承认，“认识到这是我们应该在联邦一级考虑的事情，并认识到它是州际公路系统的城市部分的遗产，这是重要的。”
新城市主义国会执行董事里克·科尔（Rick Cole）致力于提高城市地区的步行性和过境选择的组织，这会呼应人们的情感。
科尔说：“在一个像我们这样大的国家中，10亿美元的发展速度不远，但是，这是治愈联邦政府资助的高速公路项目的伤痕，这是有史以来的首次开始，这使一百万美国人流离失所。Buttigieg秘书的方法令人印象深刻的是，他正在协调联邦公路，联邦政府和联邦政府的其他武器，以利用这些美元，并确保其他支出不会像历史上那样继续分裂社区。”