企业和消费者都已经看到通货膨胀迅速侵蚀他们的购买力最近几个月。但是有个好消息，尤其是对于企业而言：成本似乎最终会降温。从原材料到运输，以下是企业感觉到财务危险的一些迹象：
- 自去年9月以来，从亚洲到美国港口的运输成本已下跌超过60％，根据到轴，引用Freightos的数据。
- 根据需求减轻需求和供应链的压力下降，业务投入成本以最慢的速度上升，根据全球采购经理指数，跟踪全球公司的成本。
- 原材料和商品（例如玉米，小麦，木材，棉花等）的价格大大下跌，报告这华尔街日报。
- 石油价格有也倒下了，从每桶超过120美元到大约100美元在过去的一个月中。
尽管许多成本下降了，但重要的是要注意，价格确实在历史上仍然很高。如果他们完全这样做之前，还有很长的路要走，还有很长的路要走。
斯科特·科尔伯特（Scott Colbert）说：“我们需要将这些成本置于视角上 - 自从与共同相关的供应瓶颈开始以来，运输成本（占销售成本的百分比）已经翻了一番，只是整体投入价格的边际部分。”，总部位于密苏里州商业信托公司的首席经济学家兼固定收益总监。他说：“我们怀疑总体供应链已经恢复了几年来正常的任何事情。”
成本的冷却在很大程度上是美联储对利率行动的结果。美联储的增长旨在通过使借钱更昂贵的企业和消费者对商品和服务的需求减缓，并且似乎有效。
显然，较低的需求已经减轻了供应链的压力，除其他外，这些压力在短期内导致了较低的成本。有趣的是，企业尚未看到储蓄的一个领域是劳动力成本，因为6月份的最新失业报告显示，工资率增加了372,000，失业率持有率为3.6％，最重要的是，总体工资的增长超过了。同比5％。这仍然低于通货膨胀（8.6％），但企业应对的成本又增加了。
但是，挥之不去的问题是，在未来几个月内，消费者的价格上涨是否会放缓。科尔伯特说，这已经在发生这种情况，因为“ CPI的核心CPI已从该周期最近的6.5％降至6％。”进一步，汽油价格也下降了- 平均比一个月前平均达到0.30美元。
另一个杰出的问题：我们要去衰退吗？
科尔伯特说，鉴于强大的就业市场，经济衰退将是一个历史畸变。他说：“从历史上看，美国从未在我们还在成长的工作期间进入衰退。”他补充说，重要的是要考虑到工作报告并没有全面描绘出经济实力的全部情况。话虽如此，科尔伯特说：“随着职位空缺，裁员较低，对劳动公司的需求，很难设想经济衰退在我们家门口。”