在某些情况下，特斯拉已经进行了无线更新以解决安全缺陷，而无需通知国家公路交通安全管理局或特斯拉所有者召回正在进行中。
因为那是违反法律，该机构已命令特斯拉提供这些细节。
特斯拉已经使用了无线更新来解决，例如挡风玻璃刮水器和安全带的钟声。它也使用了无线更新讲话问题部分自动驾驶系统。这些功能是政府调查的主题，因为一系列停放的紧急车辆撞车在其中，第一响应者使用警告标志，例如闪烁的灯或耀斑。
Vivek Astvansh是印第安纳大学的营销和数据科学教授。
每当汽车制造商发现车辆有缺陷或者不遵守美国法律，他们必须通知国家公路交通安全管理局，并向拥有或租赁受影响车辆的每个客户邮寄通知。汽车制造商还必须记得那些汽车，卡车或SUV，这意味着他们必须在整个舰队中修复缺陷。
有召回车辆的人通常必须安排访问授权的经销商，那里的机械师修理了汽车。
但是车辆越来越高科技设备。尽管大多数召回仍然需要更换或维修汽车零件，例如安全气囊或制动器，但在没有机械师的任何帮助的情况下解决了越来越多的问题。
他们所需要的只是空中更新。”这是您在您时发生的技术术语更新设备使用的任何软件程序，无论是智能手机还是轿车。
无线更新是特别常见对于完全或部分运行的车辆电力而不是汽油或其他燃料。这些数字召回几乎不需要或无需努力。例如，特斯拉定期修复它的汽车通过更新其软件。它的驾驶员通常不必做任何事情。在其他情况下，特斯拉老板只需点击汽车触摸屏上的一些按钮。
根据法律，与安全相关的修复需要软件升级或去经销商旅行都没关系。无论哪种方式，都必须通知国家公路交通安全管理局和所有受影响的驾驶员。
为什么空中更新很重要
电动汽车销售几乎翻了一番从2020年的大约300,000到2021年的60万以上。EV销售在2022年第一季度又有76％即使所有新车的销售额下降了15.7％。
美国电动汽车的销售可能濒临更多增长，这将使越来越普遍的空中更新。但司机和投资者正在提出一系列安全问题，这可能会使电动汽车市场的扩展刹车。
包括严重问题电动汽车无法启动，，，，失去力量和由于电池缺陷而着火。
麝香反对“回忆”一词
特斯拉有比竞争对手更努力主要依靠无线更新来解决其电动汽车问题。它的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）多年来一直在公开质疑呼吁无线更新的智慧“召回”。