昨天,阿联酋航空公司推出了世界上最长的“绿色”——一个新的服务从迪拜飞往旧金山,节省了大约2000加仑的燃料和30000磅的二氧化碳排放量在16小时的直飞航班。
因此绿色新服务究竟是什么?相反有些人可能会认为,这个分类特征不是飞机本身固有的。相反,它的选择路线,在greenification酋长国的努力。
出发的路线从迪拜将提供畅通的新飞机爬允许飞机快速有效地达到最佳巡航高度。阿联酋与俄罗斯政府进行了长时间的谈判,以便在俄罗斯领空首选路线。主要交通流在欧洲北部西和阿联酋协商以优化结构流南北。
航空公司也与政府机构进行谈判在冰岛,加拿大和美国,朝着相同的目标。
Dubai-San旧金山的飞机将轨道接近北极,经过测试和谈判进行的酋长国。“北极本质上是一个捷径,”解释了安德鲁·帕克,高级副总裁,公众与环境事务酋长国。“它提供了拥堵的天空和更有效率——它节省时间和燃料。昨天,我们做了Dubai-San弗朗西斯科路线在15小时20分钟。“虽然其他航空公司飞行接近北极,阿联酋航空公司是第一个提供长期服务。
这并不是说没有固有的绿色新777 - 200 lr的特性。空中巴士340 - 500相比,模型是20%更有效率。它有一个更好的引擎,燃烧更少的燃料和排放更少的污染。“我们做的最重要的事情就是买新飞机。我们已经购买了一百777年代和一半已经交付,”帕克说。
新777 - 200 lr专门洗事先尽量减少阻力,在迪拜飞机使用电力在地上而不是运行其辅助动力单元,它使用最小的推力在着陆和单引擎出租车的门,加上车载人员收集所有玻璃、报纸、铝和纸的回收利用。
在阿联酋的努力是值得赞赏的,还有很多要做。全球绿色,乘飞机远不环保。使用TerraPass计算碳足迹一人不间断的从迪拜飞往旧金山,我感到一种惊人的6306磅的二氧化碳。这项技术还有很长的路要走一个人的“碳足迹”真的可以最小化。“未来将会有各种各样的新材料使飞机更轻。该技术将变得更好。今天,我们正试图提供最好的东西我们现在,”帕克说。
还有更复杂的现实,其他航空公司和政府需要为了全世界最优的路线是一个可行的可能性。这通常意味着施加政治紧张,竞争本能,甚至可能除了安全问题已让全球协议,使空中旅行更环保。
帕克承认还有很多工作要做。“我们需要与政府和机构和永久的协议,我们需要不断地工作这一年到头。世界各国政府已经开始认真对待空域低效率。欧洲人必须一起行动起来。欧盟等发达的社区,它有太多的延迟,太多浪费燃料和排放。”