桥完全按照名称的建议：它翻转流量
大约。这里的关键是使用图八形将流量的两侧分开。道路下方的一侧
另一辆在左边行驶的漏斗汽车
正确（反之亦然），而不会强迫他们在交叉路口遇到正面交通。桥
使应该变得迷失方向的开关非常容易。查看
像素化交通流量的3D模型
以下：
说，例如，您来自Zhuhai。当你越过
右边的桥进入香港，高速公路向下倾斜，让
您在迎面而来的流量下经过。当它倾斜时，您会重新出现
在左边。没有汽车直接向您敞开。没有混凝土迷宫
操纵。没有汗水（表面上，没有血）。
该桥是总体规划NL建筑师的一部分想法
竞赛在香港Zhuhai-Macau桥上，一群桥梁和
连接香港西侧到中国大陆的隧道和
澳门。（尽管他们的想法很聪明，但NL建筑师却并没有占上风。
专业类别中的一等奖去了一个名为
“在一个屋顶下”，自称为“中国，澳门和
香港是一个大家庭，几乎确保赢得胜利。）
不过，在某些方面，也许flip桥可能是也一个主意。汤姆·范德比尔特（Tom Vanderbilt交通， 是
危险的道路实际上是更安全的，正是因为它们是
被认为是危险的；也就是说，它们使驾驶员更加警惕，
因此，碰撞的可能性较小。（这解释了
欧洲回旋处似乎莫名其妙的吸引力。）
1967年
瑞典在左边几年后转向右侧驾驶，每个人都为事故而奋斗。相反，事件暴跌。面对明显的危险，人们在方向盘上变得更加谨慎（其他人可能完全远离了道路）。
当然，脚桥
似乎是一个故障的想法。但是，如果一个因轻松的左右过渡而震惊的驾驶员忘记了甚至已经做出的变化怎么办？您可以打赌恐怖的事故会导致。有时，一点危险是一个好
事物。