以防万一电动汽车革命从未真正说话，印度的塔塔汽车（Tata Motors）正在努力解决世界上干净的汽车难题的更好解决方案：在压缩空气上运行的汽车。
塔塔（Tata） - 一家公司，您可能会从世界上的一家公司中认识到它最便宜的汽车- 多年来一直在加工压缩空气动力的车辆。显然，这不是最简单的事情。塔塔（Tata）最初计划两年前释放压缩空气车。当这种情况没有发生时，这个想法主要从公众的想象中消失了，但不是从塔塔（Tata）的待办事项列表中淡出。
该公司发布了陈述上个月说，它成功完成了车辆的概念证明。Now it’s working on the next step along with Motor Development International (the company that created the compressed air motor technology), where “the two companies are working together to complete detailed development of the technology and required technical processes to industrialize a market ready product application over the coming years.”
与任何车辆技术一样，压缩空气也存在问题。在2010年，流行的力学发表了一篇详细介绍其中一些的文章。压缩汽车箱中空气的能量来自您猜到的 - 电网。在印度（以及许多其他国家和美国州），该电网主要在煤炭上运行，这意味着压缩空气的汽车确实是煤炭动力的，就像大多数电动机一样。
无论如何，很难说“未来几年”到来，但这并不是塔塔是一夜之间的一家公司。如果说压缩汽车即将到来，那可能是。没有关于定价的消息，但是MDI的Miniflowair Concept在纯压缩空气中提供了60英里的范围，并且可以用作混合动力车的550英里，零售价为4,523美元至6,361美元。