每年，贝壳生态马拉松美洲，竞赛挑战高中和大学生，以制造疯狂的燃油效率车辆。获奖者通常会达到每加仑典型汽车的100倍以上。对于运输的未来，这有点希望 - 如果这些孩子可以制造这些汽车，请想象一下，当他们实际上是汽车行业的一部分时会发生什么。
今年的最大冠军是多伦多大学，在底特律的一条赛道上，他们的汽油驱动车辆每加仑3,421英里。这是大学参加比赛的第三年，但第一次胜利。
“第一年，我们拥有一辆基本汽车，一辆铝制底盘，设计出糟糕的Aeroshell和一个现成的引擎，” Prashanth Murali Krishna说，合作团队负责人，航空航天工程研究生Prashanth Murali Krishna说。“去年，我们改善了很多东西，改变了许多设计，建造和设计了自己的引擎。”
多伦多大学实际上是今年唯一一支拥有完全定制设计的引擎的团队。其他团队通常采用现成的型号，例如吹叶器引擎，并将其修改。
由于多伦多团队去年做了如此彻底的工作，以大修其车辆，因此今年的精炼是关于改进的。不过，这仍然是很多工作 - 在比赛当天，团队仍在对汽车进行最终调整。
虽然克里希纳（Krishna）在今年晚些时候毕业后没有任何即时计划进入汽车行业，但他说，他的团队中的其他人希望成为其中的一部分 - 希望与他们一起使用其燃油效率专业知识。
今年比赛的其他获胜者包括科罗拉多州小麦岭高中的氢燃料牢房，每千瓦时151英里；印第安纳州Mater Dei高中学生制造的电池电动汽车，每千瓦时450英里；以及科罗拉多大学博尔德大学的乙醇驱动汽车，每加仑842英里。