运输安全管理局的输送机系统在纸上看起来非常有效 - 就像亨利·福特（Henry Ford）设计的一些装配线一样，直到您将最后的塑料托盘弯曲为后面的最后一个塑料托盘，他们将水瓶留在袋子里并握住整个生产线。
但是TSA的研发实验室正在不断测试替代方案，包括QYLATRON。经过Qylur智能系统，Qylatron是一组蜂窝状的储物柜。您走到一个，扫描机票，然后弹出。您将行李滑入里面，关上门，然后走到另一侧。到您到达那里的时候，您的书包已经扫描。
Qylur Intelligent Systems的首席执行官兼创始人Lisa Dolev博士说：“它几乎已经开始了。”“这让客人感到惊讶，并为客人感到高兴。”
蜂窝结构使Qylatron几乎具有外观外观，并区分了其无形技术，该技术结合了X射线，自动化机器学习以及未公开的辐射和化学筛选，以识别袋子中的物体 - 从同伴中识别。该设计也具有实际的优势。蜂窝可以比矩形储物柜更小的占地面积，需要更少的房地产才能挤入现有的TSA检查点，此外，它们提供的结构完整性比堆叠的立方体更具结构性完整性。
尽管QYLATRON是在五元组中设置的，但一次只有两到三个人一次放入或取出行李。“结果，人们很少需要骑师，”多尔夫说。大量的TSA代理也不会阻碍。每个群集只需要四个代理，这足以通过每小时行驶600人（大约是记录的速度的三倍）一项2005年的研究达拉斯/沃思堡国际机场的TSA线吞吐量）。
Qylur还基于这样的想法，即更少的人类处理人员可以使公民感到更舒适。与您从一家不错的酒店的贝尔霍普获得的动手协助不同，该公司认为，人们希望在紧张的筛查环境中对自己的财产拥有更多的自主权。“自助服务是其中的主要组成部分，”多莱夫说。“您仍然可以控制行李。没有人（通常）触摸它们。这也有助于对隐私的担忧。”
该系统也可以缩回种族分析。那是因为它通常依靠远程操作员看扫描的袋子；检查X射线的人眼无法与任何包的所有者建立联系。
The Qylatron has been tested successfully at the 2014 World Cup, Disneyland Paris, and the San Francisco 49ers Levi’s Stadium, where it costs venues a subscription fee ranging from 20-cents to $1 per ticket, plus an independent study performed by the University of Southern Mississippi发现消费者和安全专家都对这次经历感到满意。但是，鉴于政府安全技术的专有性，很难知道Qylatron是否确实比我们今天拥有的要好，还是看起来那样。再说一次，很难想象一切都比我们现在拥有的要差得多。