最后，有一个计划修复纽约市破损的地铁

纽约市的地铁系统已有114年的历史，并说其年龄显示出来是轻描淡写的。火车出轨，轨道大火，任意延误，信号失败和空调破裂的杂乱无章的困扰。去年，几十年来，乘客量首次下降。负责该系统的州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo），可以说是为了减轻其许多问题的贡献，并指定了地铁在“紧急状态“ 去年。

今天早上，安迪·拜福德（Andy Byford）于1月成为纽约市运输管理局主席，他揭幕了期待已久的计划来治愈其困境的地铁。这是75页长（您可以在这里阅读），价格为190亿美元。

这是雄心勃勃的：Byford希望在50个站点看到新的电梯，地铁最繁忙的线路上增加了其他信号，以及沿着赛道运行的650辆新车。为了补充地铁服务，他还希望完全重做城市的公交网络，自冷战以来，计划指出就没有对此进行改造。

尽管任何纽约市的通勤者都可以告诉您这些变化是必要的，但Byford的工作削减了他的工作，以说服Cuomo最终控制地铁的Cuomo。纽约市市长比尔·德·布拉西奥（Bill de Blasio）似乎不想与帮助恢复其城市的过境系统无关，因此，这将由Byford and Transit Advocates（称赞该计划）促使该州筹集资金。