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H&M是时尚最大的污染者之一。现在,它的基础是耗资1亿美元的拯救地球的追求

开创性时尚的品牌能否消除其业务模型造成的环境破坏?

H&M是时尚最大的污染者之一。现在,它的基础是耗资1亿美元的拯救地球的追求
[照片:H&M]

世界淹没在衣服上。虽然路边回收计划已经存在半个世纪,但没有简单的方法来回收牛仔裤或礼服,这意味着许多1000亿每年购买的服装被扔掉:实际上每年9200万吨。到2030年,这一数字预计将上升到1.34亿吨。

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瑞典公司H&M Group开创了快速时尚,部分原因是这一浪费。目前正在淘汰30亿每年服装,截至2019年,41亿美元价值未售的衣服,其中一些被用作发电厂的燃料在瑞典。

珀森家族创立了公司并仍然拥有其中最大的份额,他希望帮助抵抗这种巨大的废物。七年前,该家庭成立了H&M基金会,投资了1.8亿美元的私人财产,以资助解决时尚行业人道主义和环境问题的项目。基金会现在将这笔钱的$ 1亿美元倒入了一种有希望的新技术中,称为绿色机器,该技术可以使消费者回收我们回收可乐罐的衣服。这是将H&M从时尚最大的污染者之一重铸为问题解决方案的最新一步。

[照片:H&M]
但是,尽管绿色机器是使时装行业更具可持续性的追求迈出的一大步,但它也引起了问题。如果像H&M这样的品牌每年继续制造越来越多的衣服,这些努力实际上能否使时装业巨大的环境足迹陷入困境?为了避免环境灾难,专家说,H&M必须大大减少其生产的衣服数量,但到目前为止,该公司一直不愿放弃它在数十年中花费几十年的快速时装模型。

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H&M的爆炸性兴起

H&M的故事与现代时装业的故事交织在一起。埃林·珀森(Erling Persson)在访问美国后于1947年在瑞典的瓦斯特罗(Västerås)开设了他的第一家商店,在那里他受到了该国的启发高音量像Neiman Marcus这样的商店。他的儿子斯特凡(Stefan)于1982年接任,并建立了一座庞大的全球供应链,利用发展中国家廉价的工厂,以挑出跑步的企业,探讨了如此低价,以至于客户可以将它们视为可支配。“Our goal from the beginning was to democratize fashion, like what Ikea did by making furniture affordable to many people,” says Karl-Johan Persson, the grandson of Erling, who served as CEO from 2009 to 2019, growing H&M’s footprint from 2,000 stores to nearly 5,000.

在90年代末和2000年代初,快速时尚成为行业规范。H&M的商业模式由其他零售商复制,从扎拉(Zara)到沃尔玛(Walmart)再到GAP。以低价出售大量衣服已被证明是一种有利可图的商业模式,但它对地球造成了破坏性的影响。许多消费者只穿着七到十次穿衣服,然后再扔掉衣服。在2000年至2015年之间,制造的服装数量翻了一番500亿至1000亿- 预计随着中产阶级在亚洲和非洲的增长,这一数字将会增加。除了造成压倒性的废物外,时装业还产生了10%的全球碳排放量和所有废水的20%,它将发送一百万吨微塑料进入海洋。

[照片:H&M]
如今,H&M Group是该行业的主要参与者,产生220亿美元通过出售收入30亿跨九个品牌的服装。但是在过去的十年中,在卡尔·约汉(Karl-Johan)的领导下,该公司开始更多地关注可持续性,部分原因是年轻的消费者关心其服装购买的环境影响。该公司承诺到2040年将气候阳性呈阳性;这是一个雄心勃勃的目标,但宜家发誓要实现十年前相同的目标。H&M Group还发誓要到2030年完全改用“可持续面料”,但公司已经进入热水因为对什么有资格成为“可持续性”。另外,它已经在商店中建立了垃圾箱,收集了数万吨的旧面料,准备在技术可用时进行回收,并将数百万美元投入到诸如Cotton Recovery Startup Renewcell和供应链共享平台之类的技术中特德勒。

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去年,H&M集团在对地球的承诺的另一个迹象中,将其可持续发展主管Helena Helmersson晋升为首席执行官。卡尔·约汉(Karl-Johan)辞去了公司董事长,并且是H&M基金会的董事会成员,在那里他密切关注了绿色机器的开发。

绿色机器。[照片:H&M]

绿色机器

H&M基金会创新负责人Erik Bang表示,大规模的面料回收不存在,部分原因是它需要昂贵的研发,而且大多数公司都没有动力投资于可能不会淘汰的探索性研究。但是,由于H&M基金会是一个非营利组织,Bang表示,它可以更好地“吸收风险”。他说:“我们可以进行其他人无法做的早期研究,因为它尚无商业价值。”

Erik Bang[照片:H&M]
为了创建绿色机器,基金会与日本的埃希姆大学和新月大学的科学家以及香港纺织品研究所(HKRITA)合作。后者是香港政府的一个分支机构,为该地区的主要行业之一开发了时装领域的技术。HKRITA首席执行官Edwin Keh对基金会的项目特别兴奋。他说:“在香港,我们在全球时尚供应链中都有可见性,因为这里的时尚品牌在这里,这里来源并在这里使用工厂。”“我们看到时尚周期的速度每年越来越快。而且,如果我们不能影响时尚循环的速度,那么我们至少可以重用衣服中的材料,以便它可以成为其他东西。”

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埃德温·凯(Edwin Keh)[照片:H&M]
该团队决定处理混合织物(例如棉花与聚酯混合),占衣服的90%,但众所周知,由于纤维非常紧密地缠绕在一起,因此很难回收。一些解决方案牺牲了一种纤维来恢复另一种纤维。其他人则使用化学物质溶解织物,然后将不同的聚合物分开,但这引入了新问题。Keh说:“在试图解决旧问题时,您会创建一个新问题,因为现在您必须处理化学废物流。”

[照片:H&M]
使绿色机器如此有效的原因是它的简单性。它没有引入有毒化学物质,而是使用水热技术将布破碎成纤维,可以回收。机器中的水可以在有效的闭环系统中一遍又一遍地使用。当它完全启动并运行时,它将每天至少处理1.5吨织物。

绿色机器。[照片:H&M]
这是一个相对便宜的解决方案。Keh说,使用绿色机器的再生聚酯纤维的每T恤仅需比使用新聚酯衫的价格高两美分,而HKRITA正在努力进一步降低价格。这很重要,因为时尚品牌对价格敏感;为了使回收的纤维被广泛采用,它们必须与维珍纤维竞争。“聚酯非常非常非常便宜,”邦说。“但是这种方法只是恢复了纤维并将其恢复,这使我们能够保持竞争力。如果我们谈论的是大规模这样做,我们需要为每个人提供可持续的解决方案,而不仅仅是为我们中的一些人提供溢价。”

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绿色机器。[照片:H&M]
H&M基金会向HKRITA捐赠了720万美元,以开发绿色机器,但是既然该技术似乎有腿,它将在未来五年内再投资1亿美元来扩大规模。该基金会不会保留知识产权的权利,这将使Hkrita以较低的成本出售机器。

今年,HKRITA为印度尼西亚的一家大型服装制造商Kahatex建造了第二台绿色机器,以收集反馈。它计划更新技术,然后将机器出售给其他制造商。Bang说,工业回收商,工厂和时尚品牌已经表达了绿色机器的兴趣。Bang说:“我们最大程度地利用了这项技术,这一点非常重要。”“该解决方案不属于H&M,我们也不希望将其视为这样,但真正可用于整个行业。”

[照片:H&M]

猛击刹车

虽然绿色机器是迈向将服装回收为现实的重要一步,但这不是银色子弹。即使该技术证明有效,回收商也需要数年的时间来建立基础设施以从家庭中收集衣服。即使那样,尚不清楚消费者是否真的会经历回收它们的努力:塑料回收已经存在数十年了,仍然只有所有塑料的9%被回收。“对于避免行星灾难所需的规模,这些努力中有什么努力吗?”询问新标准学院的创始人MaxineBédat,该研究所是一家非营利组织,研究了时装行业的可持续性。“当您实际看数字时,答案是一个响亮的'否。”

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更重要的是,专家认为,H&M的解决方案都没有探索,从回收到使用环保面料到可再生能源的转移,如果公司每年继续耗尽数十亿美元的服装。贝达特说:“我们需要不断提高这些可持续的技术。”“但是,当H&M强调与它们的生长轨迹相比,这些圆形解决方案如此微不足道时,我认为我们有充分的理由高度怀疑。”

换句话说,如果H&M的领导层想减少公司对环境的影响,最直接的方法是制造更少的衣服。卡尔·约汉·珀森(Karl-Johan Persson)承认,时装业正处于生产过多的危机中,但他不同意解决方案是减少的。他说:“毫无疑问,我们要生产的服装超过人们购买的,人们的购买量超出了他们的真正需求,而且地球无法应付。”“我认为解决方案不是停止消费,而是要保留工作。解决方案是更负责任地消费,并投入更多的创新资源,使我们变得更加可持续。”

珀森说,削减制造业可能会影响H&M的底线,这可能会导致全球工厂中的人们的工作损失。但是一些专家认为,在维持利润的同时,可以减少赚钱。艾伦·麦克阿瑟基金会(Ellen MacArthur Foundation)的时尚负责人弗朗索瓦·萨奇特(Francois Souchet)说:“解决环境危机的解决方案是改变您的业务模式,以免增加数量来维持财务目标。”“您需要弄清楚如何使您的经济增长与数量相融合。”

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这并不像看起来那样不可能。Souchet建议品牌创建不需要制作新衣服的收入渠道,例如租用它们,为二手衣服创建市场或为服装维修服务收费。H&M Group不反对探索这些业务模式。实际上,它已经开始将其脚趾浸入其中:2019年开始测试孩子的服装租赁获得了多数股份在二手市场卖出。但是目前,这些占整体业务的很小一部分。

Souchet说:“最重要的是,他们将这些变化的规模和速度和速度。”“我们在这里和那里都无法进行逐步改进,并得到满足。有足够的时间进行试验和测试。是时候进行完整的转型了。”

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关于作者

伊丽莎白·塞格兰(Elizabeth Segran)博士是Fast Company的高级职员作家。德赢提款她住在马萨诸塞州剑桥

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