这座超市连锁店刚刚用8级卡车制作了第一个零排放食品交付

今天，一名半卢克（Semitruck）进入加利福尼亚州欧文（Irvine）的艾伯森（Albertson）的超市，以交付杂货，这比平常更安静，而且没有柴油排气管从后面抽出来。杂货连锁店首次开始使用大型的重型电动卡车。

该公司是美国第二大杂货连锁店，正在加州南部测试沃尔沃的两辆VNR电动卡车。卡车将进行本地交付，然后返回分配中心进行充电，范围为150英里。沃尔沃卡车北美电动汽车总监布雷特·波普（Brett Pope）说：“范围可以适合当地的交付。”（长距离电气半乘坐更为复杂的挑战，但也在开发中。）

今天的交货是第一个使用8级卡车的卡车（即它的重量超过33,000磅），用于美国的杂货店交付，卡车还测试了在电池上运行的电气冷藏系统，而不是柴油燃料通常使用。

卡车是公私伙伴关系由加利福尼亚州的上限和贸易计划资助的称为灯（低冲击绿色重型运输解决方案），研究了将大型卡车转移到电力所需的整个生态系统。沃尔沃（Volvo）帮助艾伯森（Albertson）建立电动充电器，因为没有公共充电器可用于半决赛。本地电力公司是该计划的一部分，因此它了解何时需要更多的电力来充电。当地大学是如何进行维修的培训技术人员。该国最大的两个地方港口也是该计划的一部分，该计划将运行三年。

沃尔沃（Volvo）将卡车租赁给该计划的客户，而不是出售这些卡车（卡车现在正在弗吉尼亚州的沃尔沃工厂生产用于商业销售），该州的资金将使成本降低。教皇说：“灯光计划的目标之一是尝试将卡车掌握在尽可能多的客户手中。”该计划及其补贴“使我们能够获得非常有吸引力的财务报价，它消除了障碍，并使这些客户能够进入并尝试一下。”