NFT技术的网络继续伸展远远超出艺术而且汽车世界的世界是最新的被纳入。今天意大利卡曼制造商Alfa Romeo今天推出了新的Tonale SUV - 它配备了自己的区块链令牌，在公司声称是一个革命性的行业。
你可能认为所以呢？在2022年，“区块链”是当下最新的营销流行语。媒体网点已经呼叫今年即将到来的超级碗“加密碗” - 谢谢来自Coinbase Global，Binance，FTX和Crypto.com的Coinbase全球的多百万美元广告。在这种快节奏的景观中，另一个大品牌搅拌一个特别版本虚拟交易卡的价值不仅仅是耸肩（真正需要的权利50年 - of-of-crockpot gif？）。
但是，Crypto的一些应用程序比其他人更能改变游戏。Alfa Romeo的NFT创新是不同的，因为它具有技术使用。根据公司的释放，Tonale NFT的区块链分类帐会记录有关汽车的详细信息在整个生命周期中，包括适当维护的证明。它“收集了汽车电子系统的信息，并记录了区块链上的所有数据，”弗朗切斯科·康帕拉（Alfa）的全球营销和沟通负责人在与记者的简报中表示。这将“维持我们模型的剩余价值，因为我们是市场中第一个采用本一代技术的市场。”
这样，音调的所有者可以在区块链中添加普通汽车检查的数字证书，这可以提高汽车的最终转售价值。但它也可以帮助未来的买家。虽然经销商经常在车辆过去的服务上有文件，但二手车购物者并不总是掌握有一系列“原因”例如，如果汽车通过许多手，或者在拍卖中丢失了数据。BloctChain分类帐可能会持有关于汽车是否崩溃的重要信息，或者有其里程重置，或者在其制动器或暂停的情况下遇到了重复的问题 - 所有公开可验证，当然，当然是不可变的。从这个意义上讲，汽车NFT可以一天成为Kelley Blue Book。
但那并不是说Alfa Romeo正在那里打破了地面：它揭示了它的新技术周二，并尚未将任何东西施加到实践中。并且只有Alfa Romeo经销商只能添加区块链条证书，这意味着只记录网络内的汽车服务。然而，人们可以争辩说，它的概念在理论上，通过为其服务的人提供更多的权力，这是对区块链的原始目的。（其他汽车制造商将脚趾浸入NFT水域包括来自Mercedes-Benz，Rolls-Royce和Lamborghini的喜欢的豪华收藏品 - 其中令牌来自国际空间站的物理碳纤维。）
Alfa Romeo成立于1910年，由Stellantis Group拥有，该集团还包括道奇，克莱斯勒和菲亚特。其表现近年来一直乏味，自2019年以来每年销售不到19,000辆车。（相比之下，其竞争对手宝马在美国2021年的第四季度销售了93,000辆汽车。）现在，它似乎是一个最未来的推动，包括搁置燃烧发动机的目标并成为All-Electric到2027。“数字化是我们变态的关键推动因素，”Calcara在新闻简报中表示。