俄罗斯如何在一张简单的图表中打击北部乌克兰的入侵

俄罗斯已经从入侵乌克兰和基辅市撤退一条惊人的小径平民伤亡。但是俄罗斯仍然在乌克兰东部的唐巴斯地区根深蒂固争夺控制在整个南部的克里米亚路线中，它于2014年声称。

为什么俄罗斯在东方而不是在北部取得成功？答案的很大一部分在于供应链。您可以更好地了解这在数据可视化中的含义在华盛顿邮报这表明，单身俄罗斯士兵每天需要440磅的物资 - 需要从俄罗斯边境进入乌克兰的供应商。

四十四磅很多，大部分重量似乎都在燃料中。作为我们报告了一个月前，俄罗斯的可怕坦克线需要连续补给。坦克的汽油里程约为每加仑0.3英里，这只是构成典型营战术团体（由近1,000名士兵和设备组成的众多车辆之一）。

这华盛顿邮报在一个惊人的插图中打破了营：10辆坦克，6架装甲的人员承运人，40辆装甲步兵战车，多达20辆炮兵车辆，10辆防空车辆。然后大约有十二种食物，水和医用卡车。

另一辆燃油卡车为该集团提供了燃料，这在纸上似乎很重要，但它们只能为吸烟车队提供两天的燃料。相比之下，三辆食品卡车可以在近两个星期内进食多达900名士兵。这是您可能在原本锋利的华盛顿邮报图形，上面可以看到的，如果您不够仔细阅​​读它们。

当置于轰炸桥梁和狭窄的道路上的环境中，后者是必要的，因为乌克兰的臭名昭著弹簧泥可能吞咽甚至拖曳的车辆- 您开始了解这些长营线的缺陷。支持卡车需要不断地乘坐一条被乌克兰伏击轰炸的线路上下乘坐。当车辆崩溃时，它们会封锁道路，据报道有2,000多辆俄罗斯车辆已经崩溃了。

俄罗斯怎么可能维持这一切？不能。这一错误的明显性使分析师辩论普京是否入侵北方是一个错误或一个假为了分散世界的注意力，不要征服乌克兰，而是要收回南部和东部的资源丰富的地区气体和油储量在唐巴斯地区，克里米亚和黑海。即使俄罗斯有口头同意为了与乌克兰和平，其状况是克里米亚的持续控制。

在乌克兰的东部地区，俄罗斯仍然坚持强大的地方，该国正在铁路上备受支持。（俄罗斯由于泥土而无法在北部索取铁路枢纽。华盛顿邮报）。乘火车移动任何货物效率高四倍而不是在道路上，加上铁路移动的车辆不会经常崩溃。

俄罗斯部队能够在围困中利用铁路mariupol，而且人们不禁要问北部城市基辅会发生什么，俄罗斯是否能够在北部复制该策略。