如果您没有听说过美国，美国正处于电子自行车的繁荣之中。
轻型电动汽车协会报告最近的研究美国在2021年进口了约790,000辆电动自行车，比去年同期增长了70％。为了进行比较，美国在2021年进口了652,000辆电动汽车，这一年度连续第二次成为E-Bike进口的EV进口。而且这种趋势似乎很快就不会放松：德勤项目该1.3亿辆电子自行车将在2020年至2023年之间在全球范围内出售。
电子自行车受欢迎程度激增的原因有很多，其中最主要的燃油成本和汽车价格，这两者都使相对便宜（且随时可用）两轮车越来越诱人主张。电子自行车电池性能继续稳步改善当然也有帮助。
无论人们的理由如何，消费者选择的净效应都是一个很好的选择。研究从加利福尼亚自行车联盟中发现，电子自行车发射的温室气体比每加加30英里的气体汽车少40至140倍，并且比电动汽车更有效（它们的电池更大，因此需要更多的电池充电的电力）。环境福利令人震惊，特别是考虑到运输占总排放量的27％在美国，难怪拜登总统包括41亿美元的税收减免在他看似注定要失败的build back更好的行动中，购买电子自行车。
骑马后RADROVER 6- 从$ 1,999开始 - 几天，我可以说，是的，这些东西是完全应得的所有炒作。这辆自行车非常值得，根据您的家庭生活（和当地的天气），它甚至可能会取代您的汽车以进行较低的助长旅行。
现在，一个谨慎的词：Radrover被称为Rad Power Bikes的通用车辆，带有铝合金框架和26英寸的4英寸Kenda Juggernaut轮胎。这件事是一个坦克，只有超过72磅的时间（仅可拆卸电池约为8磅）。尽管这可能会使一些不合时宜的时刻（例如，将自行车都沿着楼梯拖下来），这也意味着自行车几乎可以处理任何东西。我在人行道上骑自行车，砾石 - 甚至草；在所有情况下，它都感到完全安全和有能力。
672瓦时电池充电大约需要六个小时，可提供25到45英里的范围。尽管我没有达到这么大的里程（减少了一些懈怠：我还有其他故事要做！），但我从来没有遇到过任何自行车的故障或不确定性。
因此，数百万美元（好，两千美元）的问题：我会为此购买Radrover还是任何电子自行车？确实，我会的。如果您认为这辆自行车可以在您的许多日常旅行中更换汽车，那么Radrover的价格标签是可口的。另外，对于地球来说，这要好得多，而且您不能为此付出代价。