grubhub。优步吃。doordash。这些第三方食品送货服务为我们带来了从泰拳到巨无霸的所有东西。第三方餐厅交货估计130亿美元今天的业务，有些人认为一般来说在线食品可以开花全球3650亿美元的行业到2030年，当您在市场的各个方面滚动时，例如杂货和预制餐包。
但是在某些方面，这是一个仍处于起步阶段的行业。忘记“最后一英里交付餐点 - 许多公司仍在弄清前几英尺。大多数餐厅都没有优化食物。它们是为面对面服务而设计的。今天去任何餐厅，您可能会看到一堆外卖袋，使柜台混乱。快递员堵塞了客户旁边的线路。这是组织混乱。
食品技术公司EATSA的联合创始人兼首席执行官蒂姆·杨（Tim Young）说：“这种新的操作模式造成了拥挤和混乱。”
但是，解决方案可能比我们想象的要简单。它可能只是货架 - 尽管非常高科技的架子，它就吃了“斑点”。
到目前为止，同样的问题会影响小型和大型餐馆。核心挑战是餐厅的设计和经营方式都如此不同。结果，Grubhub和Uber一对一地吃了他们的餐厅，提供最佳实践和建议，以将皮卡融入每个独特的空间中。麦当劳，遵循与Uber Eats交付交易，必须在每个地点（美国14,000多个地点）中找到一个独特的景点，因为每个麦当劳的位置都有一个足迹。公司告诉德赢提款尽管快递员可以自由使用驱动器，但可以免费使用“全系统范围的方法”。这种临时即兴创作是整个行业的典型特征。
去年6月，Chipotle开始测试新的皮卡车型，这两个客户也为在线订购和快递员订购。当您曾经不得不上柜台拿起远程订单时，Chipotle安装了一个普通的木制搁架单元作为测试，将其放在一个纽约市的前门附近。食物被装袋，用名字标记，并放在架子上。要获取您的订单，您要做的就是走进去，然后抓住它。
该测试立即受到打击，对Chipotle的交付时间产生了可衡量的影响 - Chipotle声称“行业领先”。
一位发言人解释说：“快递员真的很喜欢接送货架，因为它使他们能够在不等候的情况下快速接收订单。”仅半年后，Chipotle在其1,000家餐厅中安装了货架，并计划在接下来的六个月内改造其所有商店。
Eatsa希望做得更好。该公司以其自动，自助服务而闻名藜麦碗餐厅在旧金山，现在它将其订购和加快技术的大部分许可给食品行业的其他人。
它的新产品是一个小型的模块化架子，称为聚光灯拾音器系统。这是一个最小的U形架子，由数字后端提供动力，可以插入包括Grubhub或Uber Eats在内的服务。
杨说：“您会看到订单在普通餐厅的柜台上堆叠在一起。”“对于运营商来说，现在有一个非常清晰的地方可以放他们。”
随着订单的完成，货架上以客户的名字亮起。(This name doesn’t pop up on a traditional LCD screen, but, rather, a proprietary display technology that creates a more subtle glow that is less distracting in a restaurant atmosphere.) The shelf senses when a bag of food has been placed on it or taken off, and can even alert the manager to an order that has sat there too long, and should maybe be remade.
Young说：“许多远程订购的食物，运营商都非常担心质量。”“现在，他们有能力注意到某件事已经坐得太久了，并为此做了一些事情。”
但是，Spotlight的聪明不仅是其连接性：它的灵活性。
“每个位置都是安装并束缚在一起的单独的硬件。这意味着没有太多空间的品牌可以花三个。做得更高并接受这些交付服务的品牌可能需要10个。” Young说。“而且，由于它是一个模块化，非常小的脚印单元，因此可以以不同的方式部署。”
正如Young所解释的那样，平均服务柜台约有四个线性英尺，非常适合存储五到六个单元。但是斑点也可以内置在堆叠的小熊系统中。或者可以将它们安装在墙上作为浮动架子。或者它们可以内置在完整的书架搁架单元中。
Spotlight将在未来几周内在旧金山，西雅图和芝加哥开设三家餐厅，现在该技术供任何餐厅开放。Young说，硬件的前期成本是，根据安装的大小，该硬件的运行方式是“也许几千”。然后是较小的，正在进行的许可费。
Eatsa’s platform may be too high tech or expensive for the tight margins of the independently owned restaurant industry (my favorite taqueria still only takes cash and has tables from 1970s), but it’s easy to imagine it scaling to fast-food or fast-casual chains with their copy-and-pasted business models.
杨坚称：“我们正在上下进行对话，老实说，全面地吸引了很多关注，因为每个人都在试图解决这个问题。”
如果我们真的要吃交货10倍明天我们今天要做，然后餐馆可能很快就需要先考虑交货，然后用餐第二。