智能手机的兴起导致了轻松，无情的连接，孩子乞求Snapchat帐户以及Instagram影响者赚钱。手机的兴起也可能有助于增加被红灯奔跑的驾驶员杀死的人数。那个悲惨的发现在2017年达到了10年的939年，最后一年的数字可用，根据一项研究由AAA交通安全基金会。该数字标志着2012年的水平增长了28％，并在红灯碰撞中连续五年限制了五年的死亡人数上升。
该研究跟踪任何被杀的人，包括驾驶员，乘客，另一辆车中的人或车辆外的人。该研究发现，司机本身不太可能被自己的悲惨错误杀死：遇难者中有35％以上是驾驶红灯的驾驶员，而近一半（46％）是其他车辆中的乘客或人民超过5％是行人或骑自行车的人。
该报告没有列出令人震惊的尖峰的原因，但是当您认为驾驶员是现在比2018年分散注意力的10％，在分析的每个州和城市中都有明显的增长，很明显，设备的使用可能会发挥作用。（自2008年财务下滑以来，英里驱动的总体上升无法解释死亡人数的飙升，一位研究员告诉NBC。）根据Zendrive的说法，每年都进行了分心的驾驶调查，所谓的“电话吸毒者”，他们在开车的时间里积极忽略了28％的道路，比醉酒的司机更像是公共危险。
直到自动驾驶车辆变得司空见惯，防止人们跑红灯的最佳方法也是这是关注的隐私倡导者：红灯照相机。AAA基金会研究人员引用了保险公路安全协会（IIHS）的一项研究，发现正确安装且广为公开的红灯摄像头可将与运行红灯相关的死亡人数减少21％，并降低所有类型的致命崩溃在“信号交叉口”处均达到14％。
因此，如果您不能在汽车中停止使用手机，或者经常做出极为冒险的决定，即通过红灯吹动，准备好购买更多大兄弟式的红灯摄像头。我们可能应该得到他们。