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厌倦了跨界车?福特的小牛是您不知道想要的皮卡车

品脱大小的皮卡是一款轻松的驾驶主力,其床设计为被黑客入侵。

厌倦了跨界车?福特的小牛是您不知道想要的皮卡车
[照片:福特]

我一生中曾经有一段时间梦想拥有吉普牧马人。但是,不仅是任何牧马人:露天,阳光普照,门被撕下来,永远等待像那个大学朋友一样的麻烦,几十年后,他们仍在每周四个晚上登上酒吧。我想象将我扔进后背的任何东西 - 无论如何内部是混乱的 - 然后驶入日落。

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[照片:福特]
当我朝车道看借来的车道时福特小牛,该公司大肆宣传的小型皮卡车,我发现自己斜眼想象它在10或15年内的外观。因为这是一种可城市公园的混合动力车,每加仑40英里,启动了20,000美元,但它也是一辆五座卡车,可以容纳您的家人,以及1,500磅的售价,可在其可砍后的敞开中。小牛是一辆围绕车辆的胜利,感觉有责任拥有责任,因为它几乎可以是您想要的。

[照片:福特]
小牛旨在满足我们脑海中的一个声音,该声音讲述了我们日常生活中一百万个小任务:“‘男孩,在卡车上这样做会容易得多,'”根据企业产品线管理,战略和计划副总裁Jim Baumbick在福特令人惊讶的是精通设计车辆公司。由于福特已经放弃了轿车专注于卡车和跨界车,因此它是将卡车重新定位为年轻城市人的产品,他们否则可能已经购买了一辆小型汽车,或者是需要比跨界车提供更多灵活性的家庭的选择。

我跌入后一个营地。几年前,在将我的城市友好的Versa换成了Toyota Rav4之后,我喜欢我的跨界车。坐在驾驶的情况下很舒适,但是每当我不得不移动任何大型东西时(从宜家平板家具到我的碎石自行车再到我的过度活跃的金毛猎犬),车辆的掀背车存储是不够的。而且,有两个孩子坐在儿童座椅上,我无法轻松地折叠后排,以使更多的货物空间适合货物。

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结果是,我驾驶的是一辆大型车内,内部很少有可用的空间,这是,让我们承认,周围非常愚蠢。

[照片:福特]
我对特立独行者的第一印象是它的占地面积有多大 - 至少对于卡车而言。它的长度为200英寸,据说比跨界车长约一英尺,比较大的F-150长。但是,由于背面有4.5英尺的开放式弹性存储空间,我的跨界空间比我的跨界车更可用。后排座椅更舒适。

[照片:福特]
当我对我的第一个旋转时,我不骗你,我经过了一名F-150司机,他向我敬礼。我被吸引到卡车文化中 -ph!- 但我想说的是小牛的感觉更像是您在开车,而不是一个强大的F-150。实际上,小牛是我驾驶的第一辆车,感觉就像没有学习曲线。我毫无疑问地挤进了停车位(而停车的F-150感觉更像是在狂欢节巡游班轮上停车)。捕获是,其混合发动机选项仅是前轮驱动。对于全轮驱动,您需要去所有汽油。而且更糟的是,混合动力车不足以吸引您积极驾驶。它很安静且可服务,但我希望它是插件混合动力为了挽救我不得不在日常生活中获得汽油。

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[照片:福特]
那所有存储呢?那个甜美的储藏室?自然,我借拾音器的周末是周末,我没有什么可大的东西。它仍然太冷了,无法抓住土壤和植物作为花园,我知道没有人在移动。很可惜,因为弹性床实际上是这辆车的明星。这是一张专为您黑客设计的皮卡床。福特(Ford)设有一对两乘四分之一的老虎机,希望您在后面建造自己的存储空间和搁架。(Maverick还拥有庞大的福特兼容配件,包括我真正想测试的露营者的高架帐篷。)

小牛已经出去了几个月,您已经找到了一些论坛主人展示了他们的自定义,以及他们能够在后方香肠填充的奇怪物品。结果范围从10英尺的层压板台面音乐设备不管所有这些东西是什么

[照片:福特]
至于我自己的测试,我将孩子们贴在后排座位上,然后将他们拖动以跑一些粗略的差事。I’m surprised that my 4-year-old daughter’s feet hit the back of the driver’s seat, and wonder why Ford wouldn’t build this vehicle 6 inches longer (or the bed 6 inches shorter?) just to make the back seat feel less like my kids are flying economy.

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第一站之后,我将一袋30磅重的狗食扔进了弯曲的床上。它占用了一个喜剧范围的房间。我的大部分RAV4存储空间都在卡车后面单独看上去很愚蠢。

[照片:福特]
然后我要去杂货店。当我们进入商店时,我的妻子问我们是否需要将狗粮移至机舱,在那里可以将其锁定并安全。我不知道。人们会偷狗食吗?如果他们确实偷狗食,他们的宠物真的不需要吗?同样,我将食物带入后座,锁定汽车。是的,这意味着在购物后,我必须将狗粮移回弯曲的弯曲中,以便为孩子们腾出空间,然后用十几个袋子袋中腾出来的袋子(塑料,好吗?我忘了带上我的可重用)。不过,我几乎没有能力凹陷。

[照片:福特]
我意识到那一刻,我可能不得不担心食物从卡车后部飞向我身后的司机。但是,由于我已经进入了皮卡司机协会(请记住,我确实得到了敬意!),所以我掷骰子,然后在短途车开车回家时将小牛保持在40岁以下。在驾驶过程中似乎没有任何变化,但我也意识到这就是为什么这么多人为卡车床掩护的原因。

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作为卸货后的最后测试,我将一辆自行车扔到后面(Cannondale Synapse我很快就会写!)。直接装载,自行车不合适。福特仅为此任务创建了免费的两乘自行车安装示意图,但需要删除前轮。但是,在对角线上,自行车适合半英尺。我想如何设计对角架以将自行车固定到位。无论如何,都有足够的想象力是完全有可能的。

坦率地说,这对我的小牛仍然如此令人兴奋。福特设计了专门为您重新设计,自定义和制作自己的车辆。这是卡车周围的绝妙胜利,对于中产阶级家庭来说,价格合理的(第二?)汽车。我迫不及待地想在20年后的街上看到一个阳光普照的小牛。

但是,我也忍不住考虑这辆车作为一辆全能的电动卡车会更加出色。因为当卡车不再落在燃气发动机上时,福特等公司不仅可以重新考虑今天的卡车,而且可以重新考虑卡车接下来有什么车辆

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关于作者

马克·威尔逊(Mark Wilson)是Fast Company的一德赢提款位高级作家,他撰写了近15年的设计,技术和文化。他的作品出现在Gizmodo,Kotaku,Popmech,Popsci,Esquire,American Photo和Lucky Peach

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