观看机器人执行“工业折纸”将钢板折叠成电动滑板车

瑞典设计师Tue Beijer在2019年与潜在的商业伙伴进行了晚餐，拔出了一些草图和由折叠纸制成的电动滑板车的模型。他解释说，他想用钢材复制设计，包括褶皱。踏板车将由机器人从钢上折叠。

“I saw the potential for the ‘industrial origami’ process by seeing the folded structure that was made from one sheet of paper,” says Jonas Nyvang, who was convinced at the dinner that the approach was a viable new way to manufacture scooters and motorcycles—and a way to help significantly shrink the environmental footprint of production. Nyvang and Beijer cofounded Stilride, a research project that turned into a startup, which will bring its first robot-folded scooter to market later this year.

典型的电动滑板车具有塑料体，该塑料体放置在管状金属框架的顶部，其中几十元件将其固定在一起。当斯蒂利德制定了第一个原型 - 从中​​式踏板车中拉出一些零件 - 它在旧设计中计算了130个组件。在自己的版本中，组件的数量下降了70％至15.设计也使用更少的材料。“通过折叠结构，我们正在制造结构中的强度实际上使得可以具有大大较少的材料并且大大减重，”Beijer说。

一些工业生产过程需要昂贵的定制模具。但是通过创建软件和一个可以使普通工业机器人能够将钢折叠成曲线的附件，启动可以避免必须建立昂贵的新工厂。它还可以与现有的钢结构工作室合作，因此可以在客户附近制作自行车。“而不是在像中国这样的地方建造一个大工厂，然后在世界各地发货，我们想在最终客户附近生产，”纽约说。“这也是最小化环境足迹的东西。”相同的过程也可用于构建家具等其他产品。

该公司还计划使用再生钢，或者最终，由绿色氢代替化石燃料制成的钢。A third-party lifecycle analysis of the design found that by reducing materials and transportation, and because of the choices made in the supply chain, the product should have half the carbon footprint of a typical electric scooter, helping to improve a vehicle that’s already greener than a gas scooter or even an electric car.

在斯德哥尔摩以外的一个小型钢车间，第一个踏板车现在正在生产中。第一个产品，这位运动型踏板车一（SUS1），将拥有60英里的最高速度为每小时60英里，范围大约为75英里，并在欧洲出售这一秋季。