保证收入已经有片刻：全市直接现金飞行员已经出现亚特兰大，匹兹堡和洛杉矶，后者成为该国最大的人，为3,000名居民提供服务。一些人为低收入申请人提供了更广泛的量，而另一些人则针对非常具体的人口统计。佛罗里达州盖恩斯维尔计划着重于以前被监禁的计划，而哥伦比亚（哥伦比亚）是南卡罗来纳州支持的单身黑人父亲；在旧金山，大流行的艺术家获得了基本收入。
虽然数据因城市而异，但初步结果显示出了压倒性的好处：在向纽约哈德逊的低收入居民分配了500美元的支票后，该程序找到了该工作在接收者中翻了一番，从29％到63％。参与者轶事说，他们可以计划超越日常工作，开始还清账单，并为研究生或企业节省资金。精神和身体健康得到了改善。而且，由于收入与其他社会福利的无条件性质，接收者报告了个人代理的感受的改善。
但是，将这些短期飞行员变成长期的州或联邦政策比仅收集更多评估数据更加困难。程序通常受到时间和金钱的限制。他们必须保持目标狭窄和管理成本较低，以最大程度地利用向个人出发的现金。他们还必须驾驭根深蒂固的文化污名。一项研究国际公共政策观测者Y发现，扩大飞行员的主要障碍是对这些飞行员如何使整个社会受益的公众了解。相反，许多人认为他们的邻居正在从税收中获得“免费钱”。出于这种原因，联邦政府不愿为长期计划提供资金，而偏爱较旧的社会保障系统，因为它们经过严格的经过测试和有条件。
为了打击这些叙述，直接现金飞行员计划需要吸引当地社区并将其转变为倡导者。那是根据收入运动，旨在激发参与飞行员的人的组织，或者可能有资格参加未来的迭代；和他们的邻居，以自己的成功故事动员和影响民选官员。为了帮助城市建立他们的社区拥护者联盟，收入运动正在启动指导框架，试点社区参与计划（PCEP），5月16日，六月之前保证收入社区，来自全国各地的100多个直接现金援助组织的召集将是主要议程项目。
PCEP的目标是首先要教育社区有关基本收入，并打破刻板印象，即获得现金援助的含义。它的目的是与地方级别的更多飞行员合作，并为员工提供帮助他们进行针对其特定社区量身定制的宣传活动。最后，它将提供一个充满资源和最佳实践的数字工具包，以指导筹款，定位和分配资金的新型飞行员。收入运动的创始人兼总裁Stacey Rutland说：“飞行员本身就是这项新的发明，人们确实在继续发明。”
拉特兰说，普通选民是过去最大运动中最重要的变革杠杆之一，例如种族平等，性别正义和同性恋权利。如果飞行员在没有建立倡导者联盟的情况下结束，那是一个错过的机会 - 一切，这些都是该国一些最经济脆弱的人民，而故事最应该影响民选官员的选民。
然而，尽管试点计划非常擅长收集定量和定性数据，以向决策者展示基本收入的价值，但倡导格局所缺乏的是一种充满活力的运动。上个夏天，加利福尼亚指定的3500万美元对于美国第一个全州收入计划而言，对于寄养青年来说，尽管资金已委托给当地组织和市政当局来运行自己的计划。拉特兰德说：“从一开始就吸引[人]非常重要，以至于他们知道，理解和真正地对我们正在做的事情进行了投资。”
自2019年成立以来，该非营利组织一直在建立概念验证，以通过教育活动使社区参与，并为他们提供运行它们所需的工具，主要是通过三个试点计划。它与之合作圣地亚哥为每个孩子是一个基层组织，重点是在圣地亚哥结束儿童贫困，该组织于3月发起了一名收入飞行员。主任Khea Pollard说：“收入运动进来并帮助我们培养了这些课程的外观。”
他们共同开发了一个社区活动结构，以帮助教育居民并将他们变成现金援助政策的拥护者。去年12月，在该计划的申请过程开始之前，Pollard的组织在收入运动的帮助下，邀请了飞行员的邮政编码到社区晚餐的居民。他们放映了一部简短的纪录片固有的好，大约是密西西比州杰克逊黑人母亲的开创性基本收入飞行员。然后，与会者有机会分享他们对直接现金的看法，以及对他们的生活意味着什么。
该活动帮助教育许多不知道基本收入的人，或认为永久实施这样的政策是不可能的。它还帮助破坏了一些根深蒂固的精英叙事，例如引导程序TROPE错误地假设所有美国人，无论身份如何，都可以通过努力实现经济成功。拉特兰和波拉德说，这些反应通常是积极的。一些与会者问他们可以做什么帮助。
每个社区都不同，需要不同的方法。在计划中的飞行员的纳什维尔，向前移动纳什维尔，收入运动仍处于其筹款阶段，集中于在更广泛的社区之间建立信任，并就南方种族与经济学的交汇处进行教育。他们与经济和民权领导人举行了“午餐和学习”系列；今年夏天，他们希望筛选中立的基础，一部关于在新奥尔良取消同盟纪念碑的电影。
当PCEP推出时，它将开始与新飞行员合作；它已经与盖恩斯维尔和拉斯维加斯的计划进行了对话。根据社区的不同，建议的策略可能涉及与政客和与收入专家的小组的政客和讲习班；也可以鼓励参与者参加在博览会和市场上的人间摊位，参加基本的收入游行，并要求其当地机构签署支持。他们也可能与较老的飞行员合作，以帮助附加社区元素。波拉德说：“当我们刚开始时，类似的事情会非常有帮助。”
现在启动并运行，圣地亚哥的飞行员将于2024年3月结束，届时Pollard表示，PCEP“将对将当地工作提升到全国性非常有益”。拉特兰德希望在接下来的几个立法周期中，他们将需要一项运动的能量才能在全州范围内进行，尤其是在加利福尼亚州这样的州，在加利福尼亚州这样的州，在加利福尼亚州有潜力将当前运行飞行员的多个城市联系起来，并强迫通过国家政策通过国家政策。然后，有联邦一级。
收入运动仍然不可知联邦收入政策的外观。但是它指向儿童税收抵免在大流行期间，数以百万计的现金为有效的国家政策的一个例子，研究人员估计这有助于降低每月的儿童贫困率增长了26％。拉特兰说学分2021年的扩展普通百姓的声音刺激了。群组提出计划受益人的故事对于包括参议员查克·舒默（Chuck Schumer）和罗恩·怀登（Ron Wyden）在内的议员们来说，分享他们的故事，这在说服立法者采取行动方面发挥了作用。
那将是该小组将来推动议程的典范。拉特兰德说：“很多时候，日常人们的需求是政策发生时妥协的一部分。”“我们要确保在这些房间里的人们知道经验，知道人们的需求。”