Herb Kellesher
创始人兼董事长西南航空公司
“如果低成本载体拥有高昂燃油价格的资本，他们会发现大量新的机会。在美国，传统承运人不仅在增加票价，而且还增加了很多费用。西南航空公司和传统载体之间的成本差异要比很长一段时间以来的成本差。”
安德鲁·科恩（Andrew Cowen）
沙特阿拉伯的首席执行官萨马航空公司
“在中东，我们看到与美国和欧洲发生的事情相反。石油价格繁荣产生了大量的财富。当财富滴落时，我们看到了巨大的旅行繁荣。”
霍华德·米拉
爱尔兰首席财务官瑞安航空
“关键问题：客户愿意花更多的钱飞行吗？该行业面临着高油价和消费者需求下降的海啸。在过去的12个月中，燃油价格增加了一倍。这将杀死许多效率低下的载体。那些仍然会损失利润的人。”
托尼·费尔南德斯
总部位于马来西亚的首席执行官亚航
“低成本航空公司将必须变得更具创新性，并找到新的收入方式。Airasia拥有庞大的客户数据库。我们可以在许多领域成为零售商。如果我可以让每个客户花5美元在赔率和草皮上花费5美元，那么我还有1亿美元的收入。”